“烈日”下的人

8月底，福建各地依旧暑热不减。由中铁六局承建的新建福厦铁路厦漳段建设工地，大批工人在数十米高的桥墩上施工作业。为应对高温，中铁六局合理安排施工时间，避开一天中最热时段，同时采取必要防暑降温措施确保工人施工安全。（新华网8月26日）

夏天来的时候，露天作业变成了艰难的事，处于对身体的考虑，各行各业尽力避免的曝晒，但是总有一些职业勇往直前，比如:铁路人。

铁路既有线路，也就是大众口中的普速铁路，他们的检修维护往往在正午。利用列车运行的间隙走近轨道，敲敲打打，试验检查其稳定性。一年之中，最难的就是夏天，没有遮挡的铁路限界，铺满金属制的钢轨及机械，最高温度能达到五十以上。针对这样的事实，铁路部门重视对职工防暑教育，尽力将作业时间安排在凌晨。

凌晨，也是铁路人极为熟悉的时间段。对于高铁线路而言，列车密度极大，白天所有的时间，线路上都是极为忙碌的，作业必须放在夜晚。万籁俱寂，夜色渐深的时候，一帮小伙子点齐工具，开始干活儿了。夜色中的寒风不值一提，最难的生物钟的调整，与亲人爱人的时间差。七点的闹钟响起的时候，铁路人或许刚刚入睡。每个工种，每个岗位，都有一些或多或少的牺牲。这些晒得黝黑的小伙子，在六点吃完早饭，安然的进入梦乡的时候，让人觉得有些感动。总有人在你不知道的时候，努力着，才换来了眼前的，奔驰在广袤祖国大地上的高铁。

烈日下的人，狂风中的人，立在严冬的人，每一个坚守的人，替我们守住台风，抗住洪水的人，在每一次天灾人祸之时挺立的人。想起那年台风袭击沿海铁路，所有职工的周末都在站内度过，时刻警醒，随时准备抢险救灾。想起那年天降大雪，钢轨上冰雪重重，小伙子裹着棉袄，艰难的扫出一片天地。感谢替我们守住生活的每一个人。