推进长三角一体化，铁路先行奋勇向前

2020年8月20日，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平在合肥主持召开扎实推进长三角一体化发展座谈会并发表重要讲话。会上，习近平总书记对长三角一体化发展面临的新形势新要求，作出最新战略部署。（中新网）

长江三角洲是位于长江入海之前的冲积平原，也是中国第一大经济区，中央政府定位的中国综合实力最强的经济中心、亚太地区重要国际门户、全球重要的先进制造业基地、中国率先跻身世界级城市群的地区。近年来随着经济全球化的推动，长江三角洲经济圈在国际上的地位也越来越重要，也逐渐成为了中国经济融入世界经济的重要枢纽。

而长江三角洲经济圈一体化发展也成为全国改革发展大局的重要战略，在工业化浪潮大规模的出现下，极速发展的铁路网更为建设长三角经济圈添砖加瓦，夯实了基础，加速推动了一体化进程。

从2010年7月沪宁城际列车、10月沪杭高铁的开行至前段时间开行的沪苏通铁路，铁路一直紧跟发展步伐，将最快最高效的成果展现给老百姓，不仅完善了中国“八横八纵”，而且缩短了城市之间的距离，在时间与空间之间双管齐下，构成一张密集的铁路网，紧密联系各个城市与城镇，人才交流与经济交流愈加便利。

在疫情防控的特殊期间，由于长三角地区人员流动密集，工业化城镇较多，复工复产成为了推动经济复苏的重要手段。铁路在如此强的压力之下，开行了复工专利，为长三角地区注入了“强心剂”，推动了国内经济复苏。

铁路的发展为长三角经济圈一体化提供了坚实的动力，以上海为中心辐射出的铁路线，已覆盖了全国各个重要城市。京沪、沪昆、沪汉蓉高速铁路相连相接，大幅度地拉近了东部地区与中西部地区的时空距离，大幅度扩展长三角经济地区的经济活动空间和生产力辐射范围，发挥了龙头带动作用。