铁路基础设施联网优化促发展

交通运输是兴国之器、强国之基。党的十八大以来，我国交通运输事业发展取得重大成就，成为名副其实的交通大国。 

如今，站在世界交通大国的新起点上，党的十九大报告提出要“建设交通强国”，为我国交通事业发展提出了新目标，规划了新蓝图。我国奋力从交通大国向交通强国迈进，要继续牢牢把握经济社会发展先行官这一发展定位，加强交通顶层设计，助力国家战略发展

习近平总书记对交通行业多次作出重要指示：“交通基础设施建设具有很强的先导作用”“‘要想富，先修路’不过时”“把交通一体化作为京津冀协同发展的先行领域”……

在基础设施联网优化方面，专家建议，应从顶层设计入手，着眼于实现综合交通“一张网”，以综合运输大通道为主骨架，以综合枢纽为关键连接点，着力打造高品质快速交通网、高效率普通干线网、广覆盖基础服务网，加快形成高质量立体互联的综合交通网络化格局。

从医学上讲，“痛则不通，通则不痛”。“奇经八脉”是人体的重要“交通枢纽”，局部不畅就会影响全局，可谓牵一发而动全身。比如西部陆海新通道每个贸易口岸犹如“奇经八脉”之节点，必须保持畅通无阻、良性循环，并实现统一规划、科学布局、因地制宜，才能高效运行，从而真正发挥1加1大于2的最大效能，反之，就会相互制约、效率低下、影响全局。贸易口岸是西部陆海新通道的立足点和发力点，也是“一带一路”倡议对内发展对外合作的重要平台，因而打造好、建设好和使用好这个平台显得尤为重要且急迫，要以时不我待，功成不必在我的境界和智慧用洪荒之力去打造这个平台，进而助力中华民族伟大复兴！崇左——广西重要的边贸口岸城市之一，共有国家一类口岸5个，二类口岸两个，边民互市点14个。其口岸贸易重要性不言而喻，建全和发挥好口岸作用也是摆在各相关部门当务之急的必修之课必练之功。

同时，还要大力推进综合运输深度融合，加快运输一体化进程。着力推动绿色交通优先发展，提高绿色交通分担率。把货运作为交通强国建设的重点领域，推动物流运输网络向国际拓展、农村下沉、中西部延伸。更多依靠市场和科技的力量，为用户提供更加安全、便捷、智慧、绿色、舒适、多元、经济的出行服务和体验。着力推动交通运输与物流业、制造业、旅游业等关联产业联动融合发展。