“重车压梁”，筑起抗洪救灾中的钢铁防线

8月17日下午，抢57094次、抢57096次两列重载货物列车分别被机车推上宝成铁路上下行涪江大桥，应对洪峰过境。这是涪江大桥继2018年后再次采劝重车压梁”的方式，确保桥梁安全抵抗洪峰过境。(央广网)

连日来四川出现持续性强降雨天气，涪江绵阳段水位上涨超过警戒值，洪水袭击宝成铁路涪江大桥，对桥梁安全造成严重威胁。宝成铁路涪江大桥为钢结构桥梁，自重较轻，对抗洪水的能力有限。以列车装载重物压制大桥，可增加大桥重量，以增加大桥抗洪能力。

随着此事件在新闻报道、短视频app、朋友圈里广泛流传，引发热烈讨论、“疯狂”转发点赞，一场正能量传递就此扩散开来。不禁惊叹，“重车压梁”场景再现，桥下洪水翻涌，桥上临危受命，何其壮观的同时，背后是铁路部门为防汛抗洪默默付出的努力。

汛情就是命令，针对强降雨频繁，铁路部门制定严格的应急预案和检查机制，确保线路安全。今年的汛期局势不容乐观，早在汛期将至时期，铁路部门便开始对各处防洪地点不间断巡查，时刻与地方气象台保持联系，保持降雨前后线路排查，确保铁路运输和旅客生命财产安全。

危急时刻，铁路部门重启“重车压梁”的防护手段，同样反映出铁路部门抗洪抢险的准确性、稳定性、高效性。实际上，看似简单的处理方法，考验的不仅是铁路部门应急处理能力，同样还有列车司机的专业技术、临场应变、心理素质能力等等。是那些奋战在抗洪一线的铁路工作者，筑起了如今坚实的抗洪堡垒。

大雪压青松,青松挺且直。无情的洪水改变不了人们抗洪的决心，铁路部门洪水中践使命，为确保交通运输安全，坚决打赢抗洪抢险这场硬仗。(万欢)