专列铺就幸福路，实惠为民总相怡

近日，一趟专列从巴楚站开出，满足了3家大客户急运棉花到江苏扬州东站、浙江萧山站、山东淄博站等11个站点的“花式”订单需求。目前，巴楚站平均每天发送棉花40车，主要以整列为主。自年初至7月底，仅这个南疆铁路小站已经运输棉花56.19万吨。(人民网8月16日)

新疆铁路部门牢记“交通强国，铁路先行”的历史使命，勇于担当，主动作为，扛起复工复产交通运输的重担。8月6号，一趟装有30个车皮的棉花专列从新疆阿克苏站开出，满足急运棉花到内地城市站点的“花式”订单需求。铁路采取有力措施，通过降低物流成本、提前沟通信息、开辟绿色通道、优化运输组织，打通运输“堵点”，充分发挥运输“龙头”作用，全力保障防控和生活物资的运输。

新疆是我国三大产棉区之一，在棉花种植上有着得天独厚的自然条件，产出的棉花具有质地柔、色泽白、杂质少、纤维细而长且强度较高等优点。如何又经济又快速的把棉花运出去是棉农们最关心的问题。为了保证棉花运输，铁路发运棉花既安全又快捷，对于铁路部门来说是一种共赢。新疆铁路部门积极对接棉花产地政府相关部门，协助客户办理发运手续，协调联系短驳运输汽车，安排部分装卸人员在企业驻厂服务，完善运输服务链条，畅通棉花运输渠道。

棉花专列，既让棉花能够及时有效的送往各防疫生产企业，缓解了防疫物资紧缺的燃眉之急，为打赢抗击疫情的人民战争、阻击战、总体战提供了坚实的后勤保障，促进了社会稳定，是一件合民情、暖民心、顺民意的大好事，铁路部门用真情服务、用实际行动，彰显了铁路服务社会的责任与担当。