“白皮列车”--建设者流动的家

近日，在铁路建设者夜以继日的努力下，格尔木至库尔勒铁路新疆段与青海段在海拔约3000米的高原上成功接轨，标志着格库铁路全线铺轨完成。成功接轨的背后有着强大的队伍，他们就是铁路建设者，而停靠在阿尔金山脚下的那一列列“白皮列车”竟是这些建设者临时流动的家。

格库铁路全长约1213.7公里，其中新疆段长度为708.2公里，在新疆境内，格库铁路需要穿越绿洲、沙漠、戈壁、高原和成片的无人区，在这一路建设过来，几乎是没有民房可以租住的，能够让他们休息的就是那一列列的“白皮列车”。它是用白色彩钢搭建的一节又一节的车厢，随着铁路铺到哪里，它就开到哪里去。“白皮列车”全长350米，共有46节车厢，主要分为宿舍区、办公区以及厨房、浴室、商店和仓库，每节车厢内面积约24平方米，车厢内靠厢壁摆放着5张上下铺。并且每节车厢都配有空调和借助卫星锅接收信号的平板电视，地面还摆放着取暖用的电暖风和油灯，夏天需要的空调有了，冬天取暖的电暖风也有了，这“白皮列车”为了铁路建设者，成为了了他们流动的家，电器用电全部是来自车厢最前端的柴油发电机。但是这些配备的电器并不能克服所有困难，在夏天，列车停靠的地方就是沙漠地边上，风沙大、蚊虫多，虽然都给窗户封了胶带，但它们还是能钻了进来车厢内。而到了冬天，冬天户外温度太低，而柴油机会经常半夜熄火，电一停，车厢里就会特别的冷。但是这些并没有阻止他们建设的脚步，格库铁路最终也如期铺轨顺利贯通了。

每一条铁路的铺设建成都离不开这千千万万的铁路建设者，他们克服各种困难，为着能够早日完成铁路建设，可见修铁路不易，铁路建设者更不易。（庄玉妹）