高铁，做好复工复产“先行官”

近日，记者从中国国家铁路集团有限公司了解到，随着疫情防控形势的稳定，铁路客流持续回升，经济发展渐入佳境。6月份，全国铁路日均发送旅客553万人次。（来源：中国甘肃网）

随着疫情防控持续向好，我国经济发展也日渐转好。而社会秩序的复苏离不开交通“大动脉”的畅通，作为复工“先行官”的铁路部门，不仅在疫情防控期间做好了安全运输工作，同时也为全国上下的复工复课按下了“加速键”。

“先行官”为社会经济发展复工复产。今年以来，铁路部门积极克服疫情不利影响，根据客流情况，实施灵活的差异化客运能力供给，实现有流开车、应开尽开。

为助力企业复工复产、服务经济社会平稳运行，疫情平稳后，铁路部门积极配合地方政府和用工企业开行定制务工人员专列。精心组织复工返岗运输，了解复工复产安排和务工人员出行需求，做到按需开车；灵活制订运输方案，实行“点对点”运输；为务工人员办理团体车票业务，在安检、进出站、验票、候车等环节开辟绿色通道。

“先行官”为社会经济发展改革创新。中欧班列的发行对社会经贸影响力，有力推动了经济发展，正在变革全球供应链的新运输方式。

中欧班列在发行数量上持续攀升，促进运输货值较同期持续加大，这不仅体现出中欧班列在“一带一路”上发挥着重要的价值，也体现着中欧班列在国家的整体调控下稳步发展。同时，中欧班列在困难重重的道路上勇于寻求突破，勇于创新运输模式和管理模式，积极探索自身的发展路径。

“先行官”为社会经济发展脱贫攻坚。今年是脱贫攻坚决战决胜之年，铁路部门重振旗鼓，稳定脚步，平稳经受住了“压力测试”，向着既定的目标再出发。

坚决打赢脱贫攻坚战，全面建成小康社会，铁路部门还注重通过“铁路+旅游+扶贫”等模式，推动脱贫攻坚。疫情期间，运行在贫困山区的慢火车不仅没有停运，还跑出了脱贫攻坚的“加速度”。铁路部门加大精准扶贫工作力度，在贫困和不通铁路的地区建立无轨站，把慢火车、无轨站打造成流动便民的“乡村农贸市潮，进一步改善贫困地区群众出行条件，带动贫困地区经济社会发展。

复工复产“先行官”高铁跑出经济复苏“加速度”。唯有接续“奋斗”，主动攻坚克难，才能顺应时代所需，书写出合格的铁路发展“答卷”。（李倩）