沪苏通铁路满月，苏北发展已扬帆

 8月1日，沪苏通铁路开通运营“满月”。记者从如皋站了解到，自开通以来，新线客流滚滚，单日最高发送旅客近4000人，7月份共发送乘客7.6万人次。

沪苏通铁路是国家“八纵八横”高铁网沿海通道，也是京沪第二通道的重要组成部分。7月1日，沪苏通铁路开通运营，缩短了上海与南通及苏北地区的时空距离，大幅提高铁路过江运输能力，极大便利了沿线群众出行。

      沪苏通高铁开通后，结束了张家港、常熟、太仓不通火车的历史，张家港到上海最快1小时通达。沿线城市的人流、物流、信息流、资金流通过高铁列车联通内外、通达全国。目前当地多个商业品牌，与沪苏通高铁媒体独家运营商华铁传媒联手合作，推出高铁冠名列车，提升品牌跨区域影响力。

      沪苏通铁路让南通人回家不再难。工作后，身边有几个南通的同事，经常自我调侃到“南通就是难通呀”“南通就是南不通”。每次我们周末回家，他都要纠结好久，到底要不要回家，始终是困扰他的命题。他给我们介绍过两种回家的方案，方案一：坐高铁从金华到上海，尔后家里人开车来上海来接，经过崇明岛上的崇启大桥回家，前后累计需5个多小时，时间成本和经济成本都高；方案二：从金华坐高铁到南京，南京转车到南通，再坐汽车回家，这需要6个多小时。自这条沪苏通铁路通车之后，金华至南通有了直达车，3小时左右的车程，比以往节省了一半的时间。他再也不用被史上难题“周末是否回家”而苦苦挣扎了。

      沪苏通铁路让南北畅通不再难。沪苏通铁路是国家“八纵八横”高铁网沿海通道，也是京沪第二通道的重要组成部分。它靠近沿海、横贯长江，以南通为中轴打通了烟台、青岛、连云港与宁波、温州、厦门等重要港口的陆上通道，它开通后整个沿海通道就被贯穿起来；同时沪苏通长江公铁路两用大桥，有效缓解了江阴大桥和苏通大桥的通行压力，将改善原有两座大桥的堵车局面。（姜晨露）