“成渝贵”暑运首秀：时空的精彩腾挪，实现梦想的放飞

7月1日全国铁路实施新的列车运行图，2020年暑运大幕也同步拉开，全国首条跨省环线动车组“成渝贵”环线动车组迎来暑运首秀。(7月12日人民铁道网)

“成渝贵”环线动车组于今年4月10日正式开通运营。动车跨越千山万水，行驶1305公里，让川渝黔“沟通无界限”。盛夏7月，这条连接了西南地区“两省一市”的环线动车迎来了暑运首秀，或将为人们释放出更多优质的高铁红利。

这是一条满足人们美好生活愿景的高铁线。由点到线，连线成网是近年来高铁发展带给人们最大的感受。的确，伴随高铁通车运营里程的不断增加，越来越多的城市加入了由高铁搭建而成的“朋友圈”。与其他高铁环线相比，川渝黔高铁环线不局限于单一省份，而是涉及四川、重庆、贵州三个省级行政区之间跨省成环，构成了成渝间1.5小时、渝贵间2小时、成贵间3小时的快速交通网络。时间和空间的精彩腾挪，“成渝贵”环线动车组将给人们带来愉悦的高速度体验和旅行的快乐，让人们“上午在成都看熊猫，下午到贵阳吃酸汤鱼，晚上去重庆赏夜景”的美好生活愿景变成了可能，为无数人打开了追梦的空间。可见，一条高铁线，改变的是出行的效率，带来的是美好的生活，描绘的是对未来的无限期待。

这是一条融入并带动城市发展的高铁线。一条高铁线的联通，并不仅是物理意义上道路的延伸，其背后对社会经济发展也将产生深远的影响。从地图上看，成都、重庆、贵阳这三个西南地区的中心城市组成了一个三角形。随着川渝和贵州之间先后开行多条高铁线路，川渝贵三地的联系交往进入了一个新阶段。对于川渝来说，贵州是其南下、出海的重要通道，有贵阳、遵义等城市的加入，也令成渝地区双城经济圈有更强的支撑。而对贵州来说，借力成渝可以在西南地区率先获得更多发展先机和资源，搭上成渝地区双城经济圈发展“快车道”。因此，成渝贵环线铁路的连接，为彼此合作搭建了一个新通道，可以在更广范围内实现产业、资源、要素的流动、聚合与蝶变，拓展商贸、文化、旅游等交流合作与产业互补发展的空间，构筑出新的“高铁+经济带”版图，形成成渝城市群有机一体化发展，从而更好的服务沿线地区经济社会发展。这是高铁时代释放的“经济红利”，助推社会经济高质发展。

速度带来激情、速度带来梦想。高铁时代是一个大交通、大红利、大合作的时代。成渝贵环线铁路促进了各城市和区域间的互通互联，带来了人们无与伦比的出行幸福感，也带来地区经济效益和社会效益的提升。目前，中国高铁营业总里程超过3.5万公里，纵横经纬的高铁路线连通了大江南北，跨越了深山峡谷，打通了南来北往的经济快车道，将神州大地变得处处是坦途，路路是通道。人们惊喜的发现，中国变“斜了，梦想更“大”了。而这背后，是中国铁路奋勇担当“交通强国、铁路先行”的历史使命，将人们的的美好梦想写进现实的生动注脚，蕴含了一个民族逢山开路，遇水架桥的不屈精神，同时更是国家飞速发展，日益强盛的具体体现。

却顾所来径，豪情满胸怀。俯瞰当今神州大地，现代化的高铁网四通八达，复兴号奔驰在祖国广袤的大地上，顿生“乘风好去，长空万里，直下看山河”的豪迈之情。“蓄而不发，以待其势，以待其时。”“成渝贵”环线动车组的暑运首秀，必将带给人们美好的出行体验，值得期待。(戴治国)