铁路调图，助推经济发展“提挡加速”

2020年7月1日起，一张新的列车运行图在全国13.9万公里铁路线上展开。多条新线相继开通，铁路客货运输能力进一步提升，列车开行将根据客货需求及时增减，为我国经济高质量发展畅通运输渠道。

调图在铁路运输组织过程中已不是什么新鲜事，每一次列车运行图调整，都会有新开通铁路线加入到铁路大家庭，为交通大动脉源源不断输入新鲜血液，更好地服务于民众出行，服务于经济发展。就7月1日运行图调整来看，合杭高铁合肥至湖州段、南通至上海铁路、喀左至赤峰高铁，安顺至六盘水高铁，相继接入全国高铁网。经过这次调图，使这些地区的人民群众，在风驰电掣中，不仅能够走向远方领略祖国的大好河山，而且使各地资源得到更好开发利用，助力各地经济结构调整。

精准调图，重在助推经济发展“提档加速”。众所周知，今年以来，新冠疫情的冲击下，经济运行下行压力明显。不少行业受订单减少、运输困难等因素影响，经营与发展遭遇困难，铁路企业作为交通运输的主力军业务也受到极大冲击。市场经济发展，货物运输对企业的影响不可小觑。提升货运能力，畅通物资运输，对推动企业复产起到重要作用。铁路适应市场需求变化，攻坚克难，集中力量加快铁路建设和推进运输供给侧结构改革，助力地方经济回暖，帮助企业复苏。调图后，每日将开行货物列车20096列，其中客车化开行的货运班列193列，沿长江的货运班列11列，将为企业复工复产提供更加高效、快捷、方便的物流服务。特别是被誉为“大漠新丝路”格库铁路青海段的开通，意味着青新两省区经贸交往会更加密切，中国西部地区货畅其流的交通格局更加完善。对促进西北部地区资源开发和脱贫致富、加强民族地区团结、服务新一轮西部大开发均具有十分重要的意义。

随着中国铁路的飞速发展，“铁路调图”调的不再仅仅是列车运行图，调的更是民众对更优质的出行期望。每一次的“调图”都将成为铁路发展的“编年史”，见证着铁路不忘初心的每一次奋进！

交通强国、铁路先行。从铁路部门不断优化的运行图中不难看出，新时代的铁路，通过不断深化改革，正在顺应市场规律，彰显自身的优势，以“高大上”的气质和更加“接地气”的服务，趋向多元化、差异化、便民化、人性化的发展，从而，赢得社会称赞。