复兴号动车组驶入革命老区，赋予新时代发展使命

7月1日，在中国共产党成立99周年之际，陕北革命老区榆林首次迎来时速160公里复兴号动车组列车。当日8时，D5095次列车从榆林火车站驶出，一路南下奔向古都西安，标志着陕北革命老区榆林进入动车时代。(网易新闻7月2日）

    回顾榆林市铁路的发展，是一串串闪光的足迹。

    从最初旅客列车运行时的每小时40公里、十七八个小时的时长，到现在动车开通后的每小时160公里、最快4小时46分的时长，榆林人乘坐火车前往西安的车速越来越快、用时越来越短。

   动车时代的变迁，是榆林经济社会快速发展的一个缩影，更是这座城市交通巨变的有力见证。殊不知在此之前，绝大多数的榆林人对铁路的认识还是一片空白，群众出行慢又难，货物运不出、进不来，严重制约着这个地方的经济社会发展。历经多年铁路事业的开拓创新，从零起步 建起条条幸福路。如今，革命老区榆林也成功跻身动车时代“朋友圈”，代表着中国速度的复兴号动车组驰骋在三秦大地之上，承载着榆林向高质量发展大步迈进。

    复兴号动车组驶入革命老区，描绘新时代铁路出行“新画卷”。被人们亲切称为“绿巨人”的时速160公里复兴号动车组，在7月1日中国共产党成立99周年这个特殊日子驶入榆林。至此，榆林至西安只需4小时46分，比西安到榆林节省了43分钟，大大缩短了老区与省会城市的时空距离。榆林至西安初期只开两对4趟动车组列车，它的票价分为一等座251元，二等座是157元，二等座的票价和西安到榆林普速列车硬卧票价差不多。物超所值的出行体验，也让许多慕名而来的旅客朋友，不辞千里前来一睹革命老区风采，唤醒红色革命精神。

    复兴号动车组驶入革命老区，是榆林地区经济发展的“助推剂”。复兴号的驶入，改变的不止是速度，更承载着几代榆林人的梦想。高铁把榆林拉近了“高铁俱乐部”，大大缩短省内时空距离，也极大拉进了榆林与全国各地的联系，与中原地区、长三角地区的联系变得紧密起来。日益完善的高铁“互联网”，给这座充满潜力革命老区带来了无限机遇，人流、物流、资金流、信息流的聚集，拓展商贸、文化、旅游等交流合作与产业互补发展的空间，构筑出新的“高铁+经济带”版图。

    复兴号动车组驶入革命老区，为脱贫攻坚奔小康装上“加速器”。革命老区脱贫致富一直是党中央高度关注的焦点，2020年是脱贫攻坚决战决胜之年，大力推进革命老区基础设施建设，提高当地人民群众出行条件，促进当地经济社会发展是目前工作的重要部分。复兴号动车组驶入榆林革命老区，将其带入动车时代，通过高铁来推动老区的经济发展和社会稳定，增强人民的幸福感和获得感，将老区人民更好的纳入实现全民小康、“两个一百年”奋斗目标和中华民族伟大复兴的宏伟蓝图中。

    正所谓“风好正扬帆”，被赋予历史新使命的榆林，再次以敢闯敢试、勇为天下先的开创精神，开启了榆林革命老区发展新征程。下一步，榆林要坚持突出特色，由追求速度规模向更加注重质量效益转变，将各种交通方式向一体化融合发展转变，加快形成安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通体系，加快实现革命老区榆林转型发展。