再见了！纸质车票

随着大数据时代的来临，中国铁路作为传统运输行业，也跟随信息化、智能化的高速发展不断地转变、提升。

自2018年11月22日起，为了更好的适应“无纸化”需求，铁路电子客票服务在海南环岛高铁展开了试点工作；2019年7月扩大至上海至南京、成都至重庆、广州至珠海（湛江西）、昆明至大理至丽江4条高铁城际铁路试点；2019年四季度后在全国高铁和城际线路大面积推进实施；2020年4月29日实现了内地高铁和城际铁路电子客票全覆盖。随着时间不段推进，6月20日，电子客票在全国普速铁路推广实施，覆盖1300多个普速铁路车站，更多旅客群众，可享受电子客票“一证通行”带来的便利，出行体验得到进一步提升。

以前的铁路纸质车票，分为红色的条码票和蓝色的磁介质车票，不论哪种类型的纸质车票，都采用实名制。车票集铁路旅客承运合同、乘车凭证、报销凭证等功能于一体，且大多情况下旅客需要换取纸质车票出行。

与传统的现有车票相比，实施电子客票是运用信息化、智能化技术手段，持续提升旅客出行体验，通过刷身份证等有效身份证件就可以自助通过机器识读进闸上车了。

购票方面，旅客可通过互联网、车站窗口、自动售票机和代售点等各个渠道购买车票，购票流程和购票证件均没有变化，购买电子客票后，旅客可通过互联网退票和改签，足不出户即可完成操作。

部分老年人、未成年人及不习惯使用互联网购票的旅客，依然可通过人工窗口、代售点等传统方式购票，购票流程和购票证件均没有变化。车站会提供一张载明乘车日期、车次、发到站、发车时间、席位号等信息的纸质凭条帮助旅客乘车。

笔者提示，有关电子客票实施的详细信息，旅客朋友可通过铁路12306网站和相关车站公告查询。铁路部门欢迎旅客多提建设性意见建议，将不断改善电子客票使用体验，努力为广大旅客创造更加便捷美好的旅行生活。

（陈婧妍）