电子客票与纸质票对口交接，新一班“上岗“

经过三个月的准备，6月20日凌晨，普速铁路电子客票系统一次性整体切换成功，覆盖京广、京沪、京九、陇海等普速铁路路网干线和运输繁忙线路，共涉及1300多个车站。此次推广实施后，全国铁路共有2400多个车站实行电子客票，将覆盖95%以上的铁路出行人群。（人民铁道网）

大家对铁路的深刻认识中往往都包含这样的情节：排着长长的队伍，通过售票厅的窗口购得一张红色的纸质车票，然后在通过检票口人工检票之后，才能够顺利进站乘车，这样一些点滴的片段拼接起来就是我们最初宝贵的乘车经历。时代在变，铁路也在改变，为了方便广大旅客的出行，节约大家旅途之外的宝贵时间，铁路一直在行动，从最初的实名制电子售票机，到通过刷身份证检票乘车，铁路服务方式以肉眼可见的速度在提升，为的就是更好的服务广大旅客，迎合大家的出行需求，现如今普速铁路客票系统一次性整体切换成功，是铁路又一次质的飞跃，具有时代意义。

旅客只需要身份验证就能通过手机网上购票，进站乘车时也免去了排队取票的过程，可以直接通过刷身份证件进站乘车，免去了不少中间环节，同时也让以往那些倒票贩票的铁路黄牛党无机可乘，净化了铁路站场周边环境，营造出安全稳定的乘车秩序。

电子客票的推行，就意味着纸质车票将退出历史舞台，与我们记忆中的青葱岁月作别，这样的改变也符合国家现在大力提倡的建设节约型社会的号召，一定程度上节省了资源，保护了我们的居住环境。此外，在疫情还未完全消退的这一特殊时期，电子客票的使用也能一定程度将人员隔离开，减少人员的聚集，避免间接接触等，既能有效防范疫情，又能推动复工复产复学，可谓是一举两得。

这些科技上的创新，这些跨时代的改变，背后是千千万万劳动者的身影，是他们的辛勤付出让我们享有了现如今这高速便捷的生活，向他们致敬，向铁路工作者们致敬，有理由相信我们将迎来更加绚丽多彩的明天。

刘晓波