铁路生态化 方便你我他

对于铁路建设工作来说，许多成果都令人动容，这都离不开铁路人的辛苦付出，而且每一种铁路的建成，都有着不同的含义。就拿如今还在建设的中老铁路，其连接了多处重要路段，有着非常重要的作用。而就在最近，这一条铁路在国内的玉溪到磨憨路段，就穿过了云南省的中南部地区，这一新成果的出现，无疑是将铁路生态化的重要标志。

我们都知道，云南一直是一个既神秘又天然的美景之地，在这里，任何一处山水都可以被看做是超美的风景画，而铁路部门通过建设在这里的站点，则成为了人们观光的最好途径。近日，中老铁路的国内段将尚岗一号隧道打通，这可是比较重要的控制性工程，而这一条隧道长度有5.8公里，穿过了西双版纳地区，周边有着天然美景，有森林、有动物，更有不少气管景象，这都给未来通车带来了不少特色。

在施工的过程中，难度自然是有的，毕竟要将铁路建设与生态服务相结合，需要实现这一点就要付出更多的努力。一般在建设铁路时，隧道贯通所需的时间都是有数的，但是对于这条路线的尚岗一号隧道，则需要花费更多的时间。而这不仅是为了更好地实现最终的成果，也是考虑到大自然的生存规律，建设当中也不尽可能不打扰到自然环境的轨迹。对于这一点，足见铁路建设工作十分细致用心。

当然，铁路部门的建设工作向来都是以细心和用心为依据，在各项建设工程中，都展现了最好的精神。在这一次的建设当中，铁路工作者们还用到了将隧道延长、调整隧道斜井的位置，以及设置长长的隔离栏以及声光屏障等方法，最大程度保障自然生态的有序进行。如此来看，铁路建设工作不仅考虑到乘客们的舒适，还会多顾及大自然规律，真是十分贴心。

而这一条尚岗一号隧道不过是个缩影，要知道中老铁路光是在玉溪到到磨憨路段就有93座隧道，还有136座桥梁，可见工程量之浩大。除了是因为地势的影响，更多是考虑到对生态自然本身的保护，这样用心的铁路线路，相信在建成后，一定会给乘客们一个最舒适的服务成果。（刘昊）