“旅游+铁路”新模式，助推经济“加速度”，实现美好“旅游梦”

6月8日，河北省张家口市政府新闻办举行发布会宣布，张家口将新建旅游铁路，铁路共由7条线路组成，总长850.1公里，设站56座。目前正在实施的R1线为张家口至张北段一期工程和张北至沽源段二期工程。(东方财富网6月11日）

随着经济水平不断发展，我国人民的生活观念也产生了天翻地覆的变化。人们对生活的要求不再停留于吃饱饭、穿暖衣，越来越多的人追求的是精神的升华。由此，旅游专列便受到了越来越多的游客朋友们的追捧和喜爱，因为选择其铁路出行不仅安全，而且更加的便捷。可想而知，“旅游+铁路”专列在近几年中发展是迅速猛烈的，这也是行业之间资源重组，互利共赢的大势所趋。

当前，铁路部门充分抓住了路网快速扩充特别是高铁成网的契机，把握大众旅游时代的新要求，加快客运供给侧结构性改革，不断学习创新铁路运输新模式，尤其是在旅客旅游服务方面，采用“旅游+铁路”的融合联动运行模式，在游客与旅游目的地之间架起了一条安全舒适、方便快捷、快旅慢游的旅游纽带。

此外，据笔者所知，该张家口旅游铁路建成后，不仅有利于完善市域内轨道交通网络和构建绿色发展基础支撑，而且将生态优势转化成发展强势，在服务首都中不断地发展壮大；其次，将极大地推广铁路沿线的旅游资源，通过旅游铁路建设引领城市发展，带动沿线站城一体化和贫困地区人口脱贫致富；另外，对解决张家口市交通基础设施发展不充分不平衡问题，加大基础设施互联互通，带动沿线产业结构升级，提高当地居民收入，从根本上解决坝上地区结构性脱贫问题；最后，对打造“轨道上的京津冀”，打通交通发展“脉络”，填补城际、城郊、市域旅游观光出行市场空白，深度融入京津冀协同发展，实现河北“两翼”腾飞具有重要意义。

“旅游+铁路”的开行，将有“一石三鸟”的重大意义。不仅与旅游相互影响、相互促进，对铁路、旅客、地方财政三方来说，都是受益方。其为城市交通的的设施完善、旅游产业的客源增加、旅客出游的出行便利、区域经济的快速发展也将起到促进作用。诚然，在笔者看来，旅游铁路在未来不仅深受到旅客及地方政府的热捧，也必将带来无限的可能以及美好的未来。

“世界那么大，我想出去看看；祖国那么美，我想出去逛逛。”人们总是想去看一看大千世界最美的风景。“旅游梦”是人民群众对个人幸福的向往。我们期盼铁路进一步增加“旅游+铁路”的开行，满足人们日益增长的多样化出行需求。我们期待不久的将来，可以看见遍布全国的高铁纵横中国大地，穿梭在每一个旅游圣地，有条不紊地运送着数以万计的中外游客在中国铁路南来北往，享受中华民族的大自然精华，感受我们五千年文明古国的美好河山和人文美景，追逐中华民族伟大复兴的中国梦。

      在此，笔者坚信，随着中国铁路改革不断深入，安全、舒适、便捷的铁路成为旅客出行的首选，获益最多的将是广大旅客，旅客在出行体验上也会越来越美好。（李美玲）