跨海前行，高铁时代引领未来

6月15日上午9点，我国首条跨海高铁福厦高铁奎坑隧道顺利贯通。这是该条高铁复工复产以来首座贯通的双线隧道，为全线建成通车奠定坚实基础！奎坑隧道全长765米，最大埋深26米，下穿村道处埋深仅6米，出口段临近建筑群，施工安全风险极大。承建单位中铁上海工程局集团采用机械开挖+控制爆破法进行掘进，利用信息化测量技术监测隧道周边环境状态，根据监测情况实时调整施工参数，保障了隧道上方房屋、道路安全。

在铁路建设工作中，不同的建设工作，以及不同的成果展现，都牵动着大家的心。通过每一次新线路的建成，就意味着一个地方的发展被带动起来。或许一条线路是为了当地的经济发展，让人们脱贫致富；或许一条线路的初衷是为了乘客们的便利出行，去往外地会更加的快速和便捷；又或者一条线路的建成，是作为连接铁路计划的重要节点，帮助铁路运输工作的完善。总而言之，每一条铁路的背后，都有着动人的故事。

我们所知道的特别是铁路，有建于深山之中的，让大山之中有更多通往外界的路线。也有的是建在风景线上的，可以作为旅游观光路线使用。更多的还是建立在路上，可以让乘客们快速达到终点。不过还有一种新的铁路线路来了，它就是跨海高铁。就在最近，我国的第一条跨海高铁福厦高铁奎坑隧道顺利贯通了，这就表示我们离见到这条铁路成果又近了。

对于这一条有决定性意义的隧道来说，长度就达到了765米，在整个的建筑地理位置上，有着较高的安全风险，所以对于铁路建设者来说，是有一些难度的。而通过铁路部门对工程的不断探讨和研究，并且工程技术人员给出了较为有力的应对办法，确保了隧道贯通工作的顺利进行。

而这条福厦高铁是从福州到莆田、泉州、厦门，最终到达漳州的路线，贯穿了277.42公里的路程，可谓是十分长的路程。而最为有特色的一点自然就是建立在海上的线路，也就是说，当这样的一条铁路建设成功，大家在出行的时候，可以一边欣赏大海一边出行，这种感觉还是很享受的。

据了解，福厦高铁时速大概在350公里，这速度还是比较给力的。而当通车建成后，从福州到厦门最多只需要1个小时就足够，很好地节省了时间，对当地的乘客是一种便利，而对铁路建设工作总体来说，也是一种绝对的支持。