中欧班列，欧亚大陆上的移动长城

  自“新冠”疫情爆发以来，欧洲各国对于生活、医疗物资的需求量急剧增加，但受制于疫情的影响，国际物流的海运、空运不同程度受阻，严重限制了其他各国的生产，中国在国内疫情充分控制的情况下挺身而出，以中欧班列在亚欧大陆开辟“生命通道”，开行量和货物发送量逆势上升，为稳定国际供应链、助力全球共同抗疫不遗余力。

      据国铁集团最新数据显示，今年1月1日至5月22日，中欧班列共开行3626列、运送货物32.6万标箱，同比分别增长26%、30%，综合重箱率达到98%。其中，去程2007列、18.2万标箱，同比分别增长37%、41%，重箱率99.9%；回程1619列、14.4万标箱，同比分别增长15%、18%，重箱率95.7%，而5月份更是首次突破1000列，创单月开行数的新高。

      从3月21日首趟搭载出口欧洲防疫物资的中欧班列从义乌启程以来至5月22日，中欧班列已累计发运国际合作防疫物资超过128万件7854吨，主要到达意大利、德国、西班牙、捷克、波兰、匈牙利、荷兰、立陶宛等国家，并以这些国家为节点再分拨到更多欧洲国家，为加强国际疫情防控合作发挥了积极作用。

      “新冠”疫情是人类共同的敌人，在高度全球化的今天，面对重大危机任何国家和民族都不能独善其身，各国只有同心协力、和衷共济才能走出困境。从“山川异域，风月同天”到“青山一道，同担风雨”，中欧班列开行数量的不断攀升向世界展现了“投我以木桃,报之以琼瑶”的大国胸怀，同时也寄托着我国对世界各国人民早日战胜疫情的美好祝福。（唐帅）