中欧班列推动铁路货运行稳致远

4月，国家铁路货物发送量完成2.67亿吨，同比增加54万吨，增长0.2%，为疫情防控和复工复产提供了有力支撑。数据显示，今年1至4月份，国家铁路累计完成货物发送量10.9亿吨，同比增长2.4%。4月，中欧班列总开行数量979列、运送货物8.8万标箱，同比分别增长46%和50%。（5月16日中国新闻网）

由于疫情的冲击，中国境内和联通内外的各类交通运输线自1月底以来实施了不同程度的减少开行乃至停运，导致货物供给严重受阻。虽然疫情已席卷全球，中欧班列物流成本却基本不会受到疫情影响，凭借准时、稳定的优势，为疫情防控和经济社会发展秩序加快恢复提供了可靠的运输保障。

当前疫情在国内基本得到有效控制，但西班牙、德国、法国等欧洲国家的确诊病例仍在持续增长。在此背景下，中国已成为全球抗疫进程中最重要的医疗物资生产和供应国。作为交通强国的先行者，中国铁路发挥了巨大优势，中欧班列的“逆势开行”，把疫情带来的物流影响降低，为推动中国和欧洲经济秩序的恢复做出了积极贡献。

面对经济全球化，只有及时做出改变，才能应对不断变化的国际物流市常今年来，“义乌—维尔纽斯”、“中鼎物流园—马拉舍维奇”等中欧班列线路首开正是铁路部门抓住了市场商机，加强了货源组织和运力安排，解决了班列货物接取送达实际困难，从而确保班列货物应运尽运。我们看到，挑战与机遇并存，困难中蕴含着希望，各国为应对疫情所采取的的各项封锁措施，都加快了铁路集装箱、大宗货物的运输动能，中欧班列不仅助国内企业产品出口海外搭建桥梁，也为企业恢复复工复产提供加速度。这正是铁路货运在特殊时期仍能保持逆势增长的重要原因。

中欧班列的稳定运行打通了疫情防控的“补给线”，在保障国际物流通道畅通、维护外贸进出口的稳定发展方面起着重要作用。随着对国内生产和出口需求的增加，中欧班列的货运量需求将会不断扩大，它承载着中欧人民对幸福生活的深切期盼，让更多人体验到品质优良、物美价廉的中国产品，也必将在国际贸易领域结出更丰硕的果实。（陆昕宇）