和若铁路-疆域深处梦的炊烟

5月10日，新疆巴音郭楞蒙古自治州，和若铁路正式进入铺轨阶段，和若铁路是单线铁路，全长825km，设计时速120km/h，为客货两用铁路线，将组成世界首条绕沙漠环形铁路网。（腾讯网5月15日）

习近平总书记强调，做好新疆工作事关全国大局，决不仅仅是新疆一个地区的事情，而是全党全国的事。

而和若铁路对于增进新疆地区民族团结，促进新疆繁荣与发展具有重大而深远的意义。

和若铁路是连接新疆和田地区至巴音郭楞蒙古自治州若羌县的铁路，全长825.476公里，线路从南疆铁路和田站引出，途经和田、洛浦、策勒、于田、民丰、且末、若羌等七县市，最终与格库铁路在若羌站交汇，和若铁路的建设，意味着南疆5县将结束不通火车历史，新疆地区又增加了一条铁路出行的大通道。

建成后，将与格(尔木)库(尔勒)铁路、南疆铁路在塔里木盆地周边形成一条沙漠环形铁路。在中国《中长期铁路网规划》确定的规划项目中，和若铁路是西部地区重要的区域路网干线，也是新疆南疆铁路环线的重要组成部分。和若铁鹿把距离较远、交通不发达的疆域连接在一起，这将快速拉动铁路沿线的经济发展，路加快了新疆地区人流运转，对促进南疆地区经济发展起到极为重要的作用。

当前，新冠肺炎疫情防控形势依然严峻，国家经济社会发展面临诸多困难和不确定性因素，对于新疆这样的边疆欠发达地区来说，发展困难更加突出，发展矛盾更加复杂，我相信，在中国“一带一路”的积极倡导下，伴随着西部的不断规划发展，这片土地定会迎来明媚的明天，定有共创互利共赢的美好未来。（弋俊杰）