中欧班列逆势增长为稳住经济注入“镇静剂”

疫情发生以来，国铁集团发挥中欧班列战略通道作用，加强班列开行组织，全力承接空运、海运转移货源，优先运输国际合作防疫物资，实现中欧班列开行逆势增长，积极为稳外贸抗疫情做贡献。

据了解，今年4月份，中欧班列总开行数量和去程、回程班列开行列数三项指标，均创单月最高纪录。4月份，中欧班列总开行数量同比增长达46%；今年1至4月份，中欧班列总开行列数同比增长24%。受新冠肺炎疫情影响，在全球经济下行压力越来越大的情况下，中欧班列呈现出了逆势增长，这无疑是为稳住经济注入了一针“镇静剂”。

中欧班列是指按照固定车次、线路等条件开行，往来于中国与欧洲及一带一路沿线各国的集装箱国际铁路联运班列。突如其来的新冠肺炎疫情，使得全球多个行业受到了极大的冲击，不得不按下“暂停键”，这为经济的发展带来了前所未有的挑战，尤其是运输行业，既要确保货物及旅客的及时运送，更要确保疫情防控的安全，面临的压力巨大。但作为运输行业的“铁哥们”，没有被这些击垮，反而更加体现出了应有的担当和责任。

在保证运输与疫情防控、经济复苏的关键时期，在新冠肺炎疫情蔓延全球的紧要关头，铁路部门一直咬紧牙关，在“一带一路”沿线国家空运海运因疫情受阻的情况下，中欧班列的全面复工，迅速重新激活了亚欧大陆的经济大动脉，让企业复工后生产出的商品重获销路，也让全球无数超市的货架重新摆满了商品，为稳住经济提供保障。

在这场疫情的“大考”中，铁路部门通过深入的研判分析，采取果断措施，实现了“危”与“机”的有效转换。据了解中国铁路创新推出了“长安号绿色通道”，推进公铁联运、铁铁联运，在特殊时期发挥出了中欧班列的战略通道作用。中欧班列的常态化运行，不仅加快了复工复产节奏，为沿线国家带来希望，也是为稳住全球经济吃了一颗“定心丸”。

中欧班列在疫情影响下还能够实现开行逆势增长，为稳外贸抗疫情做贡献，为稳住经济注入“镇静剂”，不断为“一带一路”沿线国家带来经济活力，增添发展信心。笔者认为，这不仅展出了一个大国的担当，更是体现出了其务实的执行力，我们有理由相信，随着中欧班列开行不断的增多，不但让中国同世界各国人民沟通和友谊的桥梁更加稳固，而且一定能与世界各国一道在互惠互利中实现经济共赢发展。