铁路助力地方打好脱贫攻坚战

2020年4月19日，脱贫攻坚战场传来捷报，内蒙古自治区鄂伦春自治旗等20个贫困旗县退出贫困县序列――我国第一个成立的少数民族自治区宣告全面脱贫“摘帽”。（摘自新华社）

蒙古介绍脱贫攻坚的经验时提到，高铁开通了，交通发达了，外来投资的人多了，年轻人回来频繁了，不少人返乡创业，呈现“孔雀向北飞”的生动景象。一直以来，在脱贫攻坚的主战场上，铁路建设起到很大的助推作用，中国铁路更是当先锋、做表率，通过频出硬招、准招、实招的硬核举措，助力扶贫工作实现“快、准、稳”，主力打赢脱贫攻坚战。

内蒙古卓资县能这么快“脱贫摘帽”，很大程度上得益于高铁的开通运营。火车一响，黄金万两，随着我国铁路交通网的日益完善，铁路已成为贫困地区老百姓出行和带动经济发展的“火车头”。就拿我国扶贫攻坚的主战场之一云南来说，基础设施落后是制约云南发展的最大瓶颈，许多交通落后地区农副产品销路不畅，旅游资源难以开发，导致部分地区深度贫困。2016年，沪昆高铁、南昆客专开通，多个民族聚集的贫困地区实现了从“路无寸铁”到“一步高铁”的历史性跨越，当地贫困户开客栈、跑运输、当导游，吃上了“旅游饭”“导游饭”，拓宽了就业和脱贫渠道，逐渐摆脱了贫困。

今年是脱贫攻坚战最后一年，收官之年又遭遇疫情影响，当脱贫攻坚战遇上疫情防控阻击战，我们别无选择，必须一手抓战“疫”，一手抓战“贫”，要两手都要硬，两战都要赢，在最短时间内补上 “短板”，就必须精准施策。铁路部门通过开行“公益性”慢火车、旅游扶贫专列、采棉列车等农产品“点对点”运输专列，改善贫困地区群众出行条件；开行“点对点”返岗务工专列，打通贫困群众返岗的“最先和最后一公里”；高效运输防疫、春耕物资，保证重点建设项目有序开工；定点包车、定制班列等方式，保障成规模、成批次外出的务工人员安全有序返岗复工……关键时期，铁路部门的系列便民利民措施，为贫困地区老百姓实现脱贫攻坚提供了有力保障。（姜利康）