西部疆域的呐喊，川藏铁路的赞歌

4月7日，在建的川藏铁路拉萨至林芝段，重点控制性工程——米林隧道成功贯通，藏噶隧道同日贯通。至此，川藏铁路拉林段全线47座216.5公里隧道全部贯通，标志着川藏铁路拉林段工程建设取得决定性进展，为该段线路按期开通运营奠定坚实基础！这是铁路部门贯彻党中央、国务院“六稳”部署要求，加快推进重点工程项目建设的重要成果。（中国铁路）

“要想富，先修路”耳闻能详一段话，永远都不会过时。川藏铁路东起四川省成都市、西至西藏自治区拉萨市，线路全长1838千米，设计速度160至200千米/小时。是中国境内一条连接四川省与西藏自治区的快速铁路，呈东西走向，为中国国内第二条进藏铁路，也是中国西南地区的干线铁路之一。

随着经济社会的快速发展，“西部大开发”以及脱贫大攻坚深入推进，西藏现有的对外运输通道无法满足西藏地区经济腾飞，经济社会的快速发展离不开便捷的交通，而川藏铁路的建设对于促进民族团结，增进民族友谊，巩固国防，促进西藏经济社会发展具有重要的意义，川藏铁路的建成，将结束西藏东部地区没有铁路的历史，大大的完善西藏铁路网结构、改善沿线交通基础设施条件，为铁路沿线地区经济发展插上腾飞的翅膀。

在中国发展的战略棋盘中，西部的发展极为重要。国家把西部大开发当作重点工程，正是中国现代化建设的客观要求，也是在新世纪实现中国现代化战略目标的必然抉择。伴随着川藏铁路规划发展，这片土地定会迎来明媚的明天，定有共创互利共赢的美好未来。（陶蔚）