铁路节支降耗，为中国小康之路建设再添“砝码”

己亥末年，庚子年春，一场突如其来的新冠肺炎疫情席卷全国。受疫情影响，铁路部门客运、货运发送量大幅下降，收入锐减。面对如此严峻的运输经营模式，在坚持“确保运输安全、确保运输生产、确保服务质量、确保职工收入”原则的前提下，铁路总公司正在如火如荼开展以“节支降耗作贡献、改革创新立新功”为主题的宣讲活动，确保疫情期间铁路高质量稳步发展，更好地服务国家战略，为全面建成小康社会和“十三五”规划收官之年添砖加瓦。

不积跬步无以至千里，不积小流无以成江海。面对当前铁路部门的现状，铁路全体干部职工对形势判断清，以节支降耗为出发点，立足岗位从自身做起、从小事做起、从点滴做起。出门关灯、拧紧水龙头、纸张双面利用，员工们从工作生活中做起，让节支降耗的习惯内化于心、外化于行，让节支降耗在推动铁路发展中释放出巨大力量。

做好节支降耗，首先要杜绝形式主义，把节支降耗的责任落实落细，防止出现“喊口号、空宣传、假落实”的情况。以人为本是铁路部门一贯的原则，铁路的发展离不开员工，节支降耗也需要发动群众。要达到节支降耗的现实目标，在宣传方面要激发员工的责任意识、大局意识以及主人翁意识；在制度方面，要有明确具体的奖惩措施。如此，便能将节支降耗做贡献根植到职工心中，又能对日常生产生活提出科学的指导和规范。“冰冻三尺非一日之寒”，节支降耗的成果需要日积月累才能显现，不能只是一时的心血来潮，更不能三天打鱼两天晒网，唯有长久坚持方可见成效。

“周虽旧邦，其命维新”，要想紧跟新时代发展，不断发掘自身价值，实现长期稳定的发展目标，节支降耗是勇敢的实践，而其根本在于改革创新。作为铁路部门一直秉承的发展理念，改革创新给铁路发展提供了不竭动力。积极探索适合新时代铁路发展需要的新方法、新模式，不断寻求新增长点，激发源驱动力，如此才能更好服务人民、造福人民。新时代的节支降耗，也在改革创新方面有了新篇章。从普速列车到高速列车再到智能型复兴号动车组；从纸质车票到电子客票；从人工检票到自助刷脸识别进站，铁路部门通过科技创新、机制创新，大力挖潜节流、节支降耗，解放思想、转变观念、深化改革，切实把铁路的网络优势、技术优势、体制优势转化为治理效能，科学有序推进铁路建设，优质高效抓好重点项目实施，将铁路建设的新蓝图转化为实实在在的建设成果。

踏上2020年新征程，铁路部门坚决贯彻习近平总书记对铁路工作的重要指示批示精神，落实党中央、国务院对铁路工作的部署要求，坚持新发展理念，着力节支降耗、改革创新，坚持人民铁路为人民的宗旨，践行以人民为中心的发展理念，肩负起“交通强国、铁路先行”的历史使命，为实现中华民族伟大复兴的中国梦添光彩，当先锋。（李攀）