“双清零”后，要守住这个“0”，对铁路又是场大考

3月18日9时30分，搭载着540余名湖北恩施籍务工人员的D658次专列，驶出恩施站赶赴浙江绍兴，这是新冠肺炎疫情防控以来，全国首趟经停湖北上客的列车。

      三月春风吹寒散，人们期待已久的疫情“拐点”终于到了，停滞多时的企业陆续开启复工复产征途。复工复产是关乎国计民生，企业生死存亡，员工一日三餐过日子，等不得、迟不得了，精准有序扎实推动复工复产成为当务之急。在此关键时刻，铁路部门多项举措护航复工复产，为经济复苏注入信心与力量。

      面对客流小高潮，给各地城市带来了好消息，但也给铁路部门带来了不小的压力。面对庞大的客流量，铁路部门不能松懈半分。做好每一名进出站复工旅客的体温测量和身份核验是最基本的工作。还得开辟绿色通道、设置候车专区、组织分散就座、指派专人引导，确保复工旅客快检、快进、快登乘、快出站。一环接一环，环环相扣，一个细节都不能落下。对铁路部门而言，疫情下的“复工专列”更是一场新挑战。

      湖北“双清零”是个有价值的消息，但还不到“团聚撒欢”的时候，疫情如战场，瞬息万变，这边鼓未停那边厮杀又起。我们可以借此机会缓解紧绷多时的心理压力，但防控的力度丝毫也不能减弱。

      我们全国各地是都做到了“双清零”，但是最近境外又输入不少“感染者”，这是一个很危险的苗头，如果不加强防控、如果彻底放松下来，极有可能让疫情“野火烧不尽，春风吹又生”。

    李兰娟院士谈到，新增人数清零之后仍要进行两周的观察，如果不再有新增确诊患者，武汉才可以逐步解封复工复产。

     疫情尚未结束，战斗仍将继续。在过去二个多月的疫情阻击战中，我们看到了中国铁路的强大力量。在接下来的疫情决胜阶段，中国铁路将坚定在自己的阵地上，一边守装双清零”这个“0”，一边为复工复产和脱贫攻坚战撑起交通先行的重担。

（长沙客运段 陈奇林）