打造绿色长廊，建设美丽中国

草木蔓发春回大地，在第42个植树节到来之际，铁路绿化工作再传佳绩：截至2019年底，国家铁路59619公里可绿化线路中已绿化里程达51252公里，同比增长5％，铁路线路绿化率达86％。“火车林中行，人在画中游”的愿景照进现实，旅客乘坐火车时的沿线景致更加宜人，出行体验更加美好，沿线和站区生态环境不断改善，铁路绿色生态安全屏障不断“升级”。（3月13日人民铁道网）

据了解，2019年国铁集团累计完成栽植乔木202万株、灌木3274万穴的造林任务，新增铁路绿色通道1550公里。截至2019年底，国家铁路现存乔木15988万株、灌木62037万穴，活立木蓄积544万立方米，种植面积合计153048公顷，同比增长2.27％，防护林带“连起来、厚起来、茂起来、美起来”加速推进。

笔者认为，随着我国经济社会的不断发展，绿色发展已成为我国新时期经济实现高质量发展的重要战略。全球气候变化已经是不争的事实，成为21世纪人类发展最大的挑战之一，绿色发展以效率、和谐、持续为目标，是实现经济增长和社会发展的重要发展理念和方式。我国铁路绿化工作不断取得的喜人成绩，充分体现了我国生态文明建设的决心和努力，推进生态铁路的发展，有助于我国打造绿色长廊，建设美丽中国。

党的十八大以来，以习近平同志为核心的党中央高度重视并大力推进绿色发展。习近平指出，推动形成绿色发展方式和生活方式，是发展观的一场深刻革命。我国铁路网密布，无论是铁路建设还是铁路出行服务，都与人民群众的生产生活息息相关，铁路深深地影响着我国经济社会的发展。所以，积极响应绿色发展理念，进一步完善铁路绿化管护机制、强化技术管理，全面做好既有林木管护、新线绿色通道建设等工作，是铁路部门义不容辞的责任和使命。也正是铁路在广阔中华大地上多年的苦心经营，让铁路林业绿化各项工作迈上了新台阶、取得新进展。

打造绿色长廊，建设美丽中国。我国铁路线漫长和铁路网密布，所以以铁路为线和以铁路枢纽为点，推动绿色长廊的延伸，能不断织密绿色发展的“生态网”，加快我国生态文明建设的步伐。而铁路与人民群众生产生活息息相关，借助铁路的独特优势推进生态文明建设，从短期来看，能够不断提高铁路绿化美化水平，让人民群众的出行体验更加美好；从长远来看，则是我国生态文明建设的大跨步，能够使生态出行、绿色出行成为一种常态，推动建设美丽中国的宏伟目标的实现。（杨畅）