复工复产进行时！铁路来护航

3月6日，首趟“四川—常平员工返岗专列”达州至惠州专列列车K4598已于下午6点31分准点到达东莞东站；根据计划，截至3月11日，经过东莞东站的助力复工专列将共有7趟，重点解决川籍和湘籍劳工返工难问题。(广州日报)

2020年开年，一场突如其来的新冠疫情使得无数中国人都禁足于家。这个特殊的年让“少出门，勤洗手，不聚集，戴口罩”成为了亲人朋友间最常用的叮嘱和问候。各地严格管控，学校延期开学，企业单位延期复工。在党中央的科学领导和精密部署下，强有力的人工干预使得这场传染性远超SARS的疫情终于处于明显的回落状态，而此时在继续抓好疫情防控的同时，恢复发展好经济成为了当前工作的重中之重。

铁路作为公共交通运输系统的主力军，这支中坚力量必然得承受担当得更多。在客流运输方面，前期受疫情影响，停开车次较多。为进一步保障旅客安全，后续恢复开行车次也多实行隔座售票，分散落座。在复工复产的浪潮下，较难满足旅客出行的刚需。针对这一现状，铁路部门加紧编制复工专列，优化调度，强化车辆运输保障，同时严格执行列车车辆的清洗消毒工作，优质的乘车环境缩短了家到厂的距离，让旅客乘坐安心，复工舒心。一趟趟复工专列的开行为以后经济生产的恢复提供了强有力的保障。在货物运输方面，国铁集团也出台了一些列硬核举措，自3月6日起，至6月30日，对部分铁路货运杂费实施阶段性减半核收政策，预计向企业和货主让利约3.8亿元。同时将进一步加大支持力度，对铁路保价、集装箱延期使用、货车滞留等部分铁路货运杂费实施阶段性减半核收政策。这对受疫情影响企业的帮助无疑是巨大的，物流成本的降低有效缓解了企业资金吃紧的现状，间接盘活市场，为企业复工复产注入了催化剂。

实际上，这次疫情对于中国铁路的损失同样是无可估量的，客流货流的锐减，各项防疫用品的支出等等。但为了维护国家总体利益，铁路部门甘愿牺牲小我，在疫情面前坚持创新从自身降本增效做起，降低成本，提高生产效率，另辟蹊径保收入。关键时期，关键对待，中国铁路携手人民共克时艰，在抗疫中坚守初心，践行着人民铁路为人民的宗旨。事实证明，疫情下的中国人是无比强大的，坚信在党中央的正确领导下，我们很快就能看到胜利的曙光！