复工潮“来袭”，助力“米”字高铁网络建设又进一步

近日，国家重点工程——郑（州）济（南）高速铁路郑州黄河特大桥建设工程有序复工。由中铁大桥局承建的郑济高速铁路郑州黄河特大桥主桥及南引桥全长4377米，采用公路、铁路上下层合建的布置形式，设计4线铁路、6车道快速公路。（3月8日 新华社）

  郑济高速铁路起于郑州东站，止于济南西站，全长380公里，是国家的重点建设工程。郑济黄河特大桥作为该工程的重要一环，目前进入了复工阶段，加快了郑济铁路的建设步伐，对于早日实现郑济高铁贯通具有重要意义。

  虽然河南和山东两个省份相邻，省会直线距离大约只有377公里，但是目前高铁线路运行时间却在4个小时左右，普通客车更是长达7个多小时。郑济高铁建设完成后，郑州到济南无需绕行，郑州济南两地的车程将会压缩至1个多小时！这将大幅度节省路上的乘车时间，进一步缩短两个城市之间的空间距离，让旅客体验更美好。

  郑州段黄河特大桥作为郑济高铁关键一环，它的建设尤其重要，不仅承担着黄河两岸的连接，更是河南“米”型铁路网络一点成型的重中之重。成型后，将更加方便河南省和山东省的互联互通，使得中原城市群联系更加紧密，竞争力进一步提升。该线路可通过郑西、郑渝高铁，快速抵达西北、西南地区，填补我国铁路网络的部分空白。 “米”字型高铁网络作为中原崛起、一带一路的重要载体，秉承着“交通强国，铁路先行”的理念，将会在未来推动经济发展发挥着重要的作用。(冯贺)