中欧班列 让幸福的号召响起来

2月16日上午9:30，暖阳高照，中铁联集郑州中心站，满载41组集装箱货物的中欧班列（郑州）春节后第一趟出口中亚班列整装发车中欧班列(郑州)春季首发班列开行之后，将常态化并加密开行，全力以赴确保高质量完成全年开行目标，保障“陆上丝绸之路”国际物流通道畅通。（中新网）

“上个世纪九十年代的时候，沿海地区处在改革开放发展的前沿，持续实现跨越式发展，而当时的河南省试图打破不沿海不沿边的开放劣势，就谋划了欧亚大陆桥，但由于受政治体制影响，欧亚大陆桥始终没有打通，中原塌陷不可避免。”省政府发展研究中心研究员刘战国接受记者采访时说，进入21世纪，我省进入全方位开放阶段，中欧班列(铁路)终于完全打通，而且贸易额连年持续高速发展。郑州是中欧班列的核心国际枢纽，是维系八方的枢纽。

中欧班列的货物品种已由当初单一的电子产品，发展到日用百货、工业设备、光电、汽车配件、纺织、医用器械等品种，不光是国内的产品有了进入欧洲市场的捷径，东南亚及东亚国家的出口产品，也开始借海路转运到中国，再搭乘中欧班列进入欧洲，通过回程运输的方式，欧洲当地的物资又一站式运达国内，大大推进了双边贸易，受到国内外的广泛关注和国际企业的热烈欢迎。

依靠安全快速、绿色环保、受自然环境影响小的优势，中欧班列为中国铁路进一步发挥国际物流骨干作用起到重要作用。可以说，中欧班列不仅拉动了地方经济与对外开放，更有效推动了“一带一路”建设和发展，实现了各国合作共赢的局面。

任何一个中国人，都不能忘记清朝时期，清政府闭关锁国的政策，固步自封，自高自大的心态最终造成国家落后挨打的痛心时代。如今我们站起来，富起来了。独乐乐不如众乐乐。站在时代的路口，我们不会固步自封沾沾自喜。更不会独享人类智慧，独享建设成果。而是以一颗宽大包容得心态参与到国际社会建设中。从丝绸之路延续到一带一路，相信中欧班列会承载着全中国人民的梦想，把幸福的号召越吹越远。（魏奥辉）