京张高铁开通初期运营成效给力

据悉，京张高铁自2019年12月30日开通运营以来，截至2020年1月30日，共计运送旅客138.95万人，其中发送旅客73.43万人，到达65.52万人。京张高铁开通初期平均上座率超过了95%，旅客热情似火，平峰日也要加开高峰日列车，这就是中国第一条智能高速铁路开通一个月来创造的成绩。

据了解，去年12月30日，京张高铁开通运营，当日北京铁路局安排列车36对，高峰线6对（节假日开行）。没想到，线路一开通就受到了京津冀三地市民的欢迎，奥运热、冬奥情，赏雪、滑雪等。冰雪旅游的巨大市场需求逐步显现，特别是京张高铁支线——崇礼铁路更成为今冬滑雪爱好者的首眩为此自1月7日起，北京铁路局新增清河—太子城方向的5对高铁列车，平峰日加开了高峰日列车。北京至太子城方向列车从4趟一下子增加到14趟，但在高峰时段车票仍然十分紧俏。

笔者认为，京张高铁的开通不仅是为了冬奥会，更拉近了京津冀的距离，使张家口进入了京津冀1小时生活圈，其经济的拉动作用也日益显现，周边的人都享受到了这种便利。京张高铁是我国中长期铁路网规划中“八纵八横”高速铁路网北京至兰州通道的重要组成部分。线路向西与张家口至呼和浩特、张家口至大同两条高速铁路相连，向东与北京枢纽连通，形成内蒙古东部、山西和河北北部地区快速进京客运通道。此外，随着疫情发生，值乘京张高铁的北京客运段职工按照4小时一消毒的原则，认真细致做好列车消毒工作，向旅客宣传《新型冠状病毒感染的肺炎防控知识》，教旅客七步洗手法，做好旅客信息登记和体温测量，防止疫情在列车上扩散。

百年京张，承载着中国人的复兴梦想、强国情怀。从自主设计修建零的突破到世界最先进水平，从时速35公里到350公里，京张线见证了中国铁路的发展，也见证了中国综合国力的飞跃。2020年，让我们一起期待这条智能高铁领跑更多的新华章,让世界频频点赞！（隋志佳）