新老之间见“百年京张”的变与不变

据中国国家铁路集团有限公司官方微博，12月30日，北京至张家口高速铁路（以下简称“京张高铁”）开通运营，崇礼铁路同步建成投产，将助力京津冀一体化协同发展，为2022年北京冬奥会，提供交通运营服务保障。（澎湃新闻12月30日）

1909年，由著名爱国工程师詹天佑主持设计修建的中国第一条自建铁路——京张铁路。时隔百年，在京张铁路旁，这条世界上第一条设计时速350公里的高寒、大风沙高速铁路建成运营，开启了世界智能高铁的先河。

京张高铁是国家《中长期铁路网规划》中“八纵八横”京兰通道的重要组成部分。最大的亮点在于京张高铁的开通打造出京张铁路的智能升级版，首发的G8811次列车为CR400BF-C型智能动车组，也是中国高铁第一次按照线路特别“定制”的高速列车。该动车组新增动力电池系统，哪怕在极端恶劣天气下或接触网发生供电故障时，列车也能实现自走行。此外，防灾预警技术、自动驾驶、电子客票、一证通行、刷脸进站、站内导航系统和自助服务等功能，都为旅客出行提供便捷服务，标志着中国高铁正式迈入智能化时代。

从自主设计修建零的突破到世界最先进水平，从时速35公里到350公里，张家口至北京最快运行时间将由目前的3小时7分压缩至47分钟（至清河站），呼和浩特至北京最快运行时间将由目前的9小时15分压缩至2小时9分钟，大同至北京最快1小时42分钟可达。速度大幅度提高的同时，让居民出行更加快捷，彰显出中国铁路的发展。

便捷暖心服务让冬日里的京张线温暖洋溢。记者发现铁路、市郊铁路及地铁线路目前均实现了“安检互认”。也就是说，市民只需要一次安检，便可畅通无阻。清河站作为京张高速铁路沿途各站中最大的一座枢纽站，内含火车站和公交枢纽。通过增加公交换乘连廊，初步实现“三网融合”，铁路、地铁、市郊铁路能够无缝衔接与换乘。这将大大减少旅客们换乘时间，让旅途更轻松。

110年的沧桑巨变，京张铁路见证了中华民族的百年荣辱，更见证了中国铁路的腾飞史。京张铁路，京张高铁这是国人的骄傲，更彰显出中国铁路勇攀高峰的奋斗精神。

尚淼