京张高路用“智能”让中国高铁再聚高光

中国国家铁路集团有限公司宣布，12月30日，北京至张家口高速铁路（以下简称京张高铁）开通运营，崇礼铁路同步建成投产，将助力京津冀一体化协同发展，为2022年北京冬奥会提供交通运营服务保障。京张高铁设北京北站、清河站双始发站，开通后，张家口至北京（清河站）最快运行时间为47分钟。（新华网12月29日）

曾记否百余年前，京张铁路作为自力更生的“争气路”，建成通车后，被誉为“中国人的光荣”。如今，京张高铁作为智能高铁的示范工程，再次启航，被誉为中国铁路发展“集大成者”。京张高铁的智能化，开启了世界智能高铁的先河，也让中国高铁再现高光时刻。

京张高铁是世界上首次全线采用智能技术建造的铁路，也是首次采用我国自主研发的北斗卫星导航系统，实现350公里时速的自动驾驶的首例。建设时制定了集智能化、信息化、机械化、数字化、环保化为一体的智能管理作业基地，从蓝图到竣工一条龙的数字化管理，真正做到了精细施工。清华园隧道、正盘台隧道的顺利贯通，也让中国“基建狂魔”的称号再一次得到印证。云计算、大数据、人工智能、BIM等这些先进技术的智能化土壤，孕育了京张高铁高科技基因，也向世界再一次展示了中国高铁这张靓丽的“金色名片”。

京张高铁利用北斗卫星和GIS技术，撒下了一张“定位”大网，能够提供运营、调度、维护、应急全流程智能化服务。同时，通过钢轨作为传感器，把京张高铁10个车站连接起来，用一个“大脑”实现对客站灯光、温度、湿度等设备的统一管理指挥。实现了智能京张虽在高寒、大风沙环境下，依然让人们体验到优质的智能化温馨服务。乘车时高科技刷脸进站，便捷了人们的出行；车身的数千个传感器随时自动体验，保障运行安全；列内专门设计了滑雪板存放处和移动的新闻中心，方便随时观看奥运直播......如数家珍的智能化为2022年北京冬奥会，提供高质量的交通服务保障。

建国70年来，中国铁路不仅有“量”的发展，更有“质”的飞越。中国高铁已然成为一张“国之名片”，让世界频频点赞。智能京张的开通，再一次刷新了世界对中国高铁的认知。作为世界上第一条智能化高速铁路，再一次担起交通强国的“先行者”，续写着领跑世界的新华章。

姓名：王贝