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百年京张再起跑:见证祖国变迁 续写铁路发展

2020-01-02 01:00:46来源:用户投稿作者:王贝

中国国家铁路集团有限公司宣布,12月30日,北京至张家口高速铁路(以下简称京张高铁)开通运营,崇礼铁路同步建成投产,将助力京津冀一体化协同发展,为2022年北京冬奥会提供交通运营服务保障。京张高铁设北京北站、清河站双始发站,开通后,张家口至北京(清河站)最快运行时间为47分钟。(新华网12月29日)

百年前,京张铁路的通车重振了国人自信;百年后,京张高铁的起跑再显大国智慧。从京张铁路到京张高铁,一字之差,两条线路,历经百余年。它们见证了祖国百年来从贫瘠到繁盛的变迁,它们续写了铁路从奋力追赶到厚积薄发的发展。

抚今追昔,方觉来路之多艰。“我国地大物博,而于一路之工,必须借重外人,引以为耻。”这是“中国铁路之父”詹天佑在主持修建京张铁路之前的承诺。1909年,首条由中国人自行勘测、设计、施工和投入营运的铁路——京张铁路诞生了。这为我国铁路史上的“中国制造”树立了里程碑。百年来,京张铁路已经与詹天佑融为一体,匍匐在华夏大地上,见证着我国铁路从一根钢轨都不是自己的,到现在自己制造、自主创造。今天,被称之为“集大成”的智能京张,作为世界第一条时速350公里的智能化铁路,用其领先世界的智能铁路技术,为“中国制造”再担使命。在近200公里的线路上,以“中国速度”背负着中国铁路百年发展的年轮启航奔腾。

京张一条线,筑梦百年间。百年来,京张铁路不仅见证了中国铁路从跟跑者到领跑者,也见证了中华民族由站起来、富起来到强起来,一路披荆斩棘,如今屹立东方。百年京张、百年荣光,百年复兴历程。经过一代代人的自强不息、奋勇拼博、砥砺前行,我们祖国从贫困落后,缺少话语权,到现在综合国力不断提升,成为世界第二大经济体。在工业、农业、科技、国防等领域都有傲人的成绩。“一带一路”倡议更是彰显国之风范,秉持着共商、共享、共建原则,与沿线分享我国甘甜的“果实”。百年在人类历史长河中或许只是弹指之间,回望来时路,忆往昔峥嵘岁月稠,中华大地沧桑巨变、换了人间。

京张铁路是中国人民在中华大地上描绘锦绣画卷的见证者,京张高铁是中国铁路再创新高度续写新时代的推动者。它们证明了中国人有能力、有信心通过智慧和奋斗,让中华民族稳步走向伟大复兴。

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