百年京张再起跑：见证祖国变迁 续写铁路发展

中国国家铁路集团有限公司宣布，12月30日，北京至张家口高速铁路（以下简称京张高铁）开通运营，崇礼铁路同步建成投产，将助力京津冀一体化协同发展，为2022年北京冬奥会提供交通运营服务保障。京张高铁设北京北站、清河站双始发站，开通后，张家口至北京（清河站）最快运行时间为47分钟。（新华网12月29日）

百年前，京张铁路的通车重振了国人自信；百年后，京张高铁的起跑再显大国智慧。从京张铁路到京张高铁，一字之差，两条线路，历经百余年。它们见证了祖国百年来从贫瘠到繁盛的变迁，它们续写了铁路从奋力追赶到厚积薄发的发展。

抚今追昔，方觉来路之多艰。“我国地大物博，而于一路之工，必须借重外人，引以为耻。”这是“中国铁路之父”詹天佑在主持修建京张铁路之前的承诺。1909年，首条由中国人自行勘测、设计、施工和投入营运的铁路——京张铁路诞生了。这为我国铁路史上的“中国制造”树立了里程碑。百年来，京张铁路已经与詹天佑融为一体，匍匐在华夏大地上，见证着我国铁路从一根钢轨都不是自己的，到现在自己制造、自主创造。今天，被称之为“集大成”的智能京张，作为世界第一条时速350公里的智能化铁路，用其领先世界的智能铁路技术，为“中国制造”再担使命。在近200公里的线路上，以“中国速度”背负着中国铁路百年发展的年轮启航奔腾。

京张一条线，筑梦百年间。百年来，京张铁路不仅见证了中国铁路从跟跑者到领跑者，也见证了中华民族由站起来、富起来到强起来，一路披荆斩棘，如今屹立东方。百年京张、百年荣光，百年复兴历程。经过一代代人的自强不息、奋勇拼博、砥砺前行，我们祖国从贫困落后，缺少话语权，到现在综合国力不断提升，成为世界第二大经济体。在工业、农业、科技、国防等领域都有傲人的成绩。“一带一路”倡议更是彰显国之风范，秉持着共商、共享、共建原则，与沿线分享我国甘甜的“果实”。百年在人类历史长河中或许只是弹指之间，回望来时路，忆往昔峥嵘岁月稠，中华大地沧桑巨变、换了人间。

京张铁路是中国人民在中华大地上描绘锦绣画卷的见证者，京张高铁是中国铁路再创新高度续写新时代的推动者。它们证明了中国人有能力、有信心通过智慧和奋斗，让中华民族稳步走向伟大复兴。