百年京张腾飞助力北京冬奥

2019年12月30日8时30分，中国第一条智能化高铁线路--京张高铁上线开跑，为2022年北京冬奥会提供交通运营服务保障的京张高铁支线--崇礼铁路也同步开通。

1909年，京张铁路建成;2019年，京张高铁通车。从自主设计修建零的突破到世界最先进水平，从时速35公里到350公里，京张线见证了中国铁路的发展，也见证了中国综合国力的飞跃。回望百年历史，京张高铁意义重大。

习近平总书记对京张高铁开通运营作出重要指示，让京张高铁再次成为舆论关注的热点，也让中国高铁再次惊艳世界。在这里，百年京张交汇，链接历史与未来，见证了中国高铁奋进之势，也书写下了中国崛起之力。

据了解，这是我国第一条首次采用北斗卫星导航系统、设计时速350公里的智能化高速铁路，从北京北站出站后一路向北，依次穿越居庸关长城、水关长城、八达岭长城，开往将与北京携手举办冬奥会的河北省张家口市。而当列车行至八达岭长城，从有111年历史的青龙桥火车站地下呼啸而过时，便意味着京张高铁正在爱国工程师詹天佑当年设计“人”字线的顶点下方4米穿过，与老京张铁路实现地上与地下的立体交汇，也将“人”字线用时间的力量“画”成了一个“大”字。

届时，在京张高铁列车上的乘务人员和沿途车站的车站引导员用她们专业的素养、甜美的微笑、优质的服务为乘客带来温馨舒适的乘车体验，同时她们也将为2022年北京冬奥会乘坐京张高铁去往崇礼赛场的世界各地运动员、游客和新闻媒体记者提供优质的服务，向世界展示中国高铁的高科技、人性化与一流服务，成为京张铁路线上的一张亮丽名片。（蔡星宏）