京张铁路见证大国崛起

新京报讯 12月30日，京张高铁正式开通运营，首发列车于8时30分始发。北京和张家口两地间的“轨道交通时间”将3小时变为50分钟左右。同时，停运三年的北京北站也正式恢复运营。（12月30日新京报网）

1909年由中国人自行设计和施工的第一条铁路干线——京张铁路开通,这条铁路是中国人民和中国工程技术界的光荣,也是中国近代史上中国人民反帝斗争的一个胜利。他打破了帝国主义垄断，成为中国铁路历史上的第一座丰碑。

沧桑巨变，这一百余年来中国铁路人通过不懈努力，开拓创新，锐意进取，在百余年后的今天，中国大陆第一条采用中国自主研发的北斗卫星导航系统、设计时速为350公里/小时的智能化高速铁路——京张高铁顺利通车，他见证了中国铁路从自主建造到世界领先的巨大变迁，谱写了中国铁路人不懈奋斗的华美奏章。

京张高速铁路是国家规划实施的重点建设项目，是“八纵八横”通道之一京兰通道的东段，它的建设对于加快构建西北、内蒙古西部、山西北部地区快速进京客运通道具有重要意义，对增进西北地区与京津冀地区人员的交流往来，促进西北地区与京津冀地区协同发展。

京张高速铁路不仅是2022年北京冬奥会的重要交通保障设施，对成功举办此次冬季奥运会将发挥极为重要的作用。也将为张家口这座城市带来前所谓的的发展机遇，一条高铁线拉近了两个城市的距离，一片高铁网能将整个“城市圈”联系得更加紧密。缩邪城市圈”半径，随之带动相关产业的发展，创造就业机会，减少就业压力，让产品拉出去，让人才走进来，也促使当地经济、文化、生活、观念发生变化，无论是有形的还是无形的都将深刻地影响城市发展的方方面面。

京张铁路—“中国人民的光荣”京张铁路作为工业文明走进中国的象征,它的发展与变迁映射着中国百年发展的年轮，京张高速铁路更是在这百年轮环中璀璨绽放，这绽放出的无线光芒映射出的是大国的崛起。(赵维涛）