高铁入湘十年，用数字说变化

2009年12月26日，武广高铁通车，在高铁史上刻下了300公里/时的“陆地飞行”记录，中国高速铁路历史由此掀开了新的一页，也让湖南迈入了高铁时代。

时光的车轮虽然没有高铁那般真实可感，然而，它却在我们不经意之间划过了十年。还记得初中时期，笔者参加学校组织的远足活动，来到家乡的第一座高铁站——衡阳东站。“快”是当时见到高铁最贴切的形容词，然而，高铁的却很快，时间也更快。时间一晃，十年过去了，笔者已经成为一名铁路职工，再回到家乡的衡阳东站，看着眼前的一切，呼之欲出的还是“快”。

“十年来，提升速度快的重要原因就是发展快。”2009年武广高铁的出现，着实让国人眼前一亮。从北上而言，它极大的减轻了京广铁路的运输压力；就南下而言，它有效的解决了广东务工大省的客流压力；往整个大局而言，它使沿线旅客的乘车环境和出行品质都有了质的飞跃，同时也改变了人们的生活和思维方式。然而，在这斗转星移的十年间，高铁犹如雨后春笋般繁殖，沪昆高铁为湖南高铁一竖，十字形的湖南高铁网也就此到来；长株潭城市群也有了自己的长株潭城际铁路，将一小时城市圈的梦想照进现实；怀邵衡铁路、黔张常铁路等等相继通车，湖南的铁路网变得更加紧密。如今，湖南高铁营运里程达到1730公里，在全国排名第4。随着“八纵八横”高铁网络逐步落地，湖南“市市通高铁”时代正在到来。

“十年来，最为自豪的就是中国速度背后的“零事故”。”安全是铁路运输永恒的主题，也是衡量企业实事求是发展的“试金石”。10年来，武广高铁共开行50多万趟动车组，安全行驶5亿多公里，总运客量破5亿人，日均运客超过15万，单日运客最高纪录不断刷新，今年10月1日更是突破27万。运输量的背后，是民众的认可和信任；安全正点也是铁路部门交出的完美答卷。“保安全千日不足，出事故一日有余”，安全工作永远都是重中之重，铁路部门也用实际行动在诠释“安全出行、方便出行、温馨出行”。在保证列车运行安全、旅客人身安全的面前，做得再多也不为多，铁路要赢得长足的发展，获得更快的成长，安全是前提。没有了安全的支撑，一切都只是“零”。

“十年来，惊人高铁里程的背后，是惊人的经济蝶变”伴随着不断发展，武广高铁现贯通南北，与10多条已建成高铁连接，在粤湘鄂三省之间构筑一条客流稳定、人气旺盛的交通要道。以长沙南站为例，曾处在城市边缘还是一个城乡结合部的长沙南站，现人群、车流熙熙攘攘，成为湖南米字形高铁网络的中心。一大批农特产品走出大山，地方旅游景点也在车来车往中被人熟知，许多年轻人也燃起起回乡创业的激情，一座座依托高铁站而兴起的高铁商圈、高铁新城正蓬勃发展。