铁路助攻脱贫，让脱贫之路像钢轨一样直

自2015年11月23日，中共中央政治局召开会议，审议通过《关于打赢脱贫攻坚战的决定》后，到目前为止，“脱贫”这件“大事”，已经成为了全国老百姓最关注的民生热点。脱贫不是个人的事情，是全国人民的事情，铁路作为国之大器，笔直的钢轨，在脱贫攻坚战中发挥了重大作用。

要致富，先修路。路好走了，人气就旺了，人和物的流通性就会提高。高铁成为了中国一张靓丽名片，高铁经济，拉动就业，人口流量越来越多，2016年中国高铁运送旅客就约15亿人次，平均每人坐一次高铁。高速铁路是我国经济发展的一个大增长点，它能拉动我国相关行业发展，促进内需，它就是城市发展的催化剂，对城市功能的产业升级发挥着重要作用。

铁路促进我国中西部经济发展。中西部地区发展长期落后于东部地区，主要是交通不便，交通受阻，信息文化交流缓慢，在很大程度上阻碍了中西部地区与外界的“互通互鉴”，只有交通设施好了，才能谈产业发展问题，才能减少中西部人口向东部倾斜的现象。如今，高速动车组每天在中西部奔驰着，由东往西，从西到东，为中西部添加了一笔彩色画，显得生机勃勃。

慢火车，慢出了担当。铁路的慢火车，是边远地区老百姓的马车，在那还没有来得及铺上水泥路的大山边，慢火车是山大沟深老百姓的绿色希望，哐当哐当的慢火车载着农副产品出山，载在老乡的柴米油盐和孩子的学费回来，人走出来了，有物品交换，就有经济，这就是慢火车的担当。

铁路干部驻村扶贫。铁路线大多是避开城市，建设在乡村或者山区，铁路人与沿线老乡交流也不少。全国各大铁路局都有选派不少优秀干部驻村扶贫，加入扶贫队伍，投入资金，精准扶贫，有担当，见成效，帮扶打造农副产品和特色种植产业。

打赢脱贫攻坚战不容易，需要走很多的弯路，国家有号召，铁路有担当、有行动、有作为，秉承着“人民铁路为人民”的宗旨，充分发挥了典型的示范带动作用，努力让脱贫之路像铁路的钢轨一样直，像高铁速度一样快速脱贫。铁路建设，在很大程度上助力了全国人民啃下2020年全国脱贫这块“硬骨头”，铁路的“慢火车”和驻村扶贫等公益性行为，加速了贫困户按期脱贫，希望铁路企业发展速度和扶贫的脚步永不停歇。（华尚洪）