春运抢票，别陷进“加速包”的套路里

往年，不少使用抢票软件购买车票的旅客会发现，实际付费要比官网票价高。这主要是因为旅客在买票时，一些抢票软件出现加速包默认勾选的情况，旅客一不小心就会忽视掉，导致不需要加速包服务的人多花了冤枉钱。（12月12日中国新闻网）

小小的一张车票，寄托着无限的乡愁。在一票难求的情况下，各大抢票软件推出的“加速包”服务也加剧竞争，透过技术手段在互联网招揽不法生意。可以说，“抢票神器”打破的不止是公平，增加购票成本，还扰乱网络购票正常购票秩序，应当引起监管部门的重视。

单纯从市场的角度来看，抢票加速包的推出似乎很正常。然而，春运回家是情感上的刚需，火车票售卖要照顾分配效率，更要侧重分配公平。加速包的出现，将原本公平的购票变成了财力比拼，这显然不是一种健康的消费秩序。

毫无疑问，在票源紧张的情况下，抢票软件的加价抢票行为破坏了原本公平的购票环境。抢票软件用更快的机器和更优化的软件算法，代替人工的点击来自动查询和下单，不少民众深知其披着“不法外衣”，但又不得不向科技“低头”，可以说，“机遇”与风险并存的抢票软件，正是抓住了民众“模棱两可”的心理。

面对这种局面，让监管“利器”出鞘迫在眉睫。任由抢票软件打监管擦边球，很可能最终演变成灰色产业链，更威胁到公共资源的使用。一方面，立法机构需补足完善法律法规，给抢票背后的诈骗隐患、信息泄露、价格不透明等问题敲响警钟。另一方面，网络监管部门应严厉打击非法购票软件，“神器”一旦触及法律红线，决不能姑息纵容，要及时封杀并公示于众，以免更多人上当。与此同时，抢票软件开发者也该以消费者权益为基准，不以任何形式搞捆绑搭售行为，保障个人隐私不外泄，勿让抢票软件成为潜在“黄牛”的培养皿。

曾几何时，多少人，因为一张车票，无奈停留在陌路他乡。而今，铁路路网不断完善，车次不断增加，铁路运力得到大大提升，加之逆向出行等观念普及、出行方式的多样化，春运回家之路已不再那么艰难，但抢票仍是春运却少不了的元素。期待，随着科技的发展和服务的进步，未来的某一天，抢票加速包不再有生存土壤。

李喆