“蜀道”难乎？千里郑渝一日还！

12月1日，郑渝高铁郑州至襄阳段、郑州至阜阳高铁、京港高铁商丘至合肥段开通运营。三条高铁初期安排开行动车组列车58对，沿线车站直接启用电子客票模式。三条高铁同日开通，我国“八纵八横”高铁网进一步加密。（人民铁道报 12月1日）

当年诗仙李太白创作传世佳作《蜀道难》，感慨由秦入蜀路途上，大自然的天堑阻断对人类交通迁徙的阻碍，留下了“蜀道之难，难于上青天”名句。时至今日，中国“八纵八横”高速铁路网郑渝高铁郑州至襄阳段开通运营，中原“米”字型铁路网书写下浓墨重彩的“一撇”，至此以后，天堑变通途，千里郑渝一日往返，即将成为现实。

笔者曾短暂在南阳工作生活过2年，对南阳的风土人情、文化、交通等城市印象有过切身的体会：“南阳诸葛庐，西蜀子云亭”，南阳卧龙岗作为诸葛亮躬耕地，一直是这座历史文化名城的底蕴所在，也是南阳人引以为傲的文化图腾；经典著作《雍正皇帝》也是南阳著名作家二月河扛鼎之作；南阳府衙是中国唯一保存完整的府级官署衙门，人杰地灵一直是这个城市的真实写照。

然而种种的过往，却难以掩盖城市的发展之殇，作为河南的粮仓和外出务工劳动力输出大市，交通一直是阻碍这个城市发展的短板。虽然市内有老南阳东站、南阳站、南阳西站3个火车站，但是一直没有通达高铁，掣肘着城市快速发展。南阳人一直在渴求着高铁的贯通，给城市发展带来新的转折和契机，郑渝高铁郑州至襄阳段开通运营，首先将给南阳这座河南人口最多的城市带来巨大的劳务输出收入，春运繁忙的候车景象也将得到极大的缓解；同时将给南阳西峡恐龙遗址、老界岭、鹳河漂流、卧龙岗武侯祠、南阳府衙等旅游景区带来一众游客，也为宝天曼伏牛山地区靠山吃饭的百姓带来更多的旅游红利收入。

郑渝高铁郑州至襄阳段开通运营，给沿线城市带来的变化可见一斑，也标志着中原地区平顶山、南阳等多个城市进入高铁时代，高铁覆盖的沿线城市人民的旅行时间将被大幅压缩，人民群众对美好出行体验的生活需要也得到了极大的满足，同时为精准扶贫及沿线地区经济发展注入新的活力。

不仅如此，郑州至襄阳段高铁线路的贯通，也预示着从中国之中郑州到西南腹地重庆的快速客运通道贯通在即。届时，朝食河南胡辣汤、午吃重庆火锅，从“中”到“巴适”，对于渴望来一趟美食之旅的吃货再合适不过了，“蜀道”不难，千里之旅，一日往返。