三条新线同开通 “豫”注经济新活力

12月1日，郑渝高铁郑州至襄阳段、郑州至阜阳高铁、京港高铁商丘至合肥段开通运营。三条高铁初期安排开行动车组列车58对，沿线车站直接启用电子客票模式。三条高铁同日开通，我国“八纵八横”高铁网进一步加密。（人民铁道网）

从2015年12月25日京广高铁商合段全线开工建设到2019年12月1日的三条新线的正式开通，在这近四年1000多个日日夜夜，郑州局集团有限公司的全体干部职工，从“夜以继日”到“争分夺秒”，为使各系统和整体系统的功能性及性能达到更高要求，铁路各部门提前组织技术人员全程提供技术安全保障。

正所谓“火车一响、黄金万两”，三条新线600余公里，涉及21个车站的同时开通让中原地区多个城市进入高铁新时代，以往从郑州到邓州，普速列车需要开行5个多小时，高铁1个半小时就到了，大大压缩了旅客的出行时间，满足了人民群众对美好出行体验的生活需要，同时为精准扶贫及沿线地区经济发展注入新活力。

虽然京港高铁商合段在河南境内长度仅仅只有50公里，但这条将豫东至“长三角”的时空距离压缩至2小时。河南作为铁路大动脉，多条高铁的交汇处，在三条新线开通后，势必形成以郑州、商丘等枢纽城市为支点，构建客货分流体系，打通中西部与华东的通道，同时为链接江淮、长三角等地区提供前提，有利于推动区域的互联互通和经济的协调发展。

据悉，河南省境内徐兰、京广高铁已经开通运营，郑太、郑济铁路建设正在有序推进，随着三条高铁的全面铺开，河南“米”字形快速铁路网正在全面建成，对于完善铁路网结构，提升郑州全国性综合交通枢纽地位、助力河南省经济发展有着重大的意义。（魏雪彬）