跨境电商发展，铁路发展新要求

“中国是全球跨境包裹寄递市场的重要参与者，目前来自中国市场的包裹占比已达38％。中国邮政全行业全年支撑跨境电子商务交易额超过3500亿元。”在26日举行的万国邮联电子商务时代跨境合作全球大会上，国家邮政局局长马军胜说。（经济日报——11月27日）

随着中国经济的不断发展，和电子商务的不断发展，我们的日常生活日趋离不开它，每年双十一活动会一次又一次刷新着世界纪录，这代表着我们的生活水平越来越美好，人们的生活越来越便利。不仅如此跨境电商可以带动国家经济的发展，有效的扩大国家进出口贸易的发展；可以帮助劳动密集型企业转型，解决就业压力的同时还可以满足消费者消费水平的升级。

在如今世界级别跨境电商发展想要带动国家产业发展和经济转型，必须不断提高产品的国际竞争力，以及完胜的交通运输体现，才能够提升我们的电商竞争新优势。在电子商务时代，基于万国邮联框架下的邮政网络仍然是全球最大的实物传递网，也是跨境电商物品寄递的主渠道。不得不说中国铁路的强大力量了，通过中欧班列、中俄公铁联运等铁路运输模式，发往欧洲24国的邮件总量已超1000万件，总重量超过2000吨。因此中国邮政寄递业以其网络覆盖广、价格低、速度快等特点成为跨境电商商品的主要物流方式。

铁路做为运输大宗货物的主体，在运输方法和方式上的经验还是相当丰富的，这是铁路运输的优势和长处。作为长久以来提供安全、高效、便捷的运输服务是中国铁路运输的宗旨，随着一带一路的战略不断深入推进，如何为“一带一路”提供完善的服务，将是铁路以后个重大挑战。为了适应国际市场要求，铁路只有不断研究针对性物流运输模式，将“一带一路”作为促进中欧贸易政策的产物，在运输费用不断提供政策优势。不断提高运输效率。为中国撑跨境电子商务提供良好的运行效率和稳定性，有利于中国电子商务形成真正的市场竞争力，才能全面适应和迎合市场需求。（文∕周杨淳）