铁路的黄金时代

新华社北京11月21日电（记者樊曦）记者21日从中国国家铁路集团有限公司获悉，11月11日至20日“双十一”电商黄金周运输期间，铁路部门共发送货物30129.6吨，同比增长38.6%，货物发送量创历史新高。(来源：中国新闻网)

    自11月11日开始至20日,铁路部门推出“电商黄金周”,与电商和快递业合作,提供高铁快运和铁路干线运输物流服务,这是铁路总公司积极推进铁路供给侧改革,适应我国快递业发展的需要,加快现代化物流企业建设而推出的又一项便民利民货运服务产品。具体有高铁快运“当日达”和“次晨达”及电商班列“一日达”等快捷货运服务产品。 这些服务在全国高铁所能达到的所有城市实行,使铁路快捷货运服务进一步扩大,质量和效益进一步提高。

 早在数年前,笔者就想,高铁这么快,如果能开展快运服务,谁能与之争霸?铁路的运能这么强大,又是绿色环保运输,如果能与电商和物流业合作,不仅能降低运价,而且能缓解公路交通拥堵、减少公路事故率、减少大货车尾气排放,还能为物流业减少货物压仓爆棚等现象,使货物及早到达消费者手中。这真是利国利民的大好事啊!

 现在,铁路部门以改革创新的精神不断对市场进行探索,不断对自身“动刀子”以适应市尝顾客的需要。如果说铁路公司化改革初期是小心翼翼、步履蹒跚,那么,现在铁路勇闯市场的胆子越来越大,步子也越来越大,与市场的关系也越来越融洽,越来越受到人们的欢迎。购物的网络时代悄悄而又来势凶猛的到来了,随着网购量越来越大,运输通道就成了问题。 令物流商伤脑筋的是大量的物件积压,短时间一下子运不出去,令消费者烦恼的是在网上下了订单但东西一下子到不了,心情“捉急”。 现在铁路加入大物流市场,无疑加快了货物的周转,货物流转效率立竿见影,满足消费者购物速达的迫切需求,让消费者心情“由阴转晴”。

如今是铁路部门与电商和快递部门随着合作的深入,变得更加顺畅,承运量也越来越大,铁路在物流领域会淌出一条新的道路来,离“国内领先,世界一流”的目标会越来越近。（石游）