车站吸烟室为何要被判“死刑”？

11月14日，北京富力律师事务所律师殷清利起诉，中国铁路郑州局集团有限公司郑州东车站内设吸烟室一案，在郑州铁路运输法院公开开庭审理。殷清利告诉红星新闻记者，今年5月30日他在郑州东站转车时，发现车站二楼大厅东南、东北、西南、西北四角设有吸烟室，“吸烟室附近弥漫着烟味，若不吸烟的旅客路过时会产生不适。”于是在5月31日、第32个世界无烟日，殷清利将郑州东站告上法庭。庭审中，郑州东站答辩称，原告殷清利为了提升自己知名度、宣传自己而提起本案，有恶意诉讼之嫌；郑州东站认为，设置吸烟室完全符合法律规定。“具有现实必要性和合理性，不仅满足了吸烟旅客的需求，同时更为重要的是保护了不吸烟旅客的人身健康。（新浪微博）

许多人在质疑，吸烟有害健康并且现在铁路实行无烟管理，为何在车站里、列车上到处都张贴着禁烟标识的情况下，车站竟然还设置专门的吸烟室？这不就自相矛盾吗？铁路这到底是禁止旅客吸烟还是在鼓励旅客吸烟？笔者认为车站吸烟室不应该被判“死刑”，因为堵不如疏！

相信很多人都清楚，吸烟上瘾即烟中尼古丁的作用，实验得知只需要0.5毫克的尼古丁，就会使人上瘾，而一支烟的尼古丁平均超过0.5毫克。尼古丁进入体内会刺激脑部下视丘神经产生振奋，因为在长期的刺激与振奋的情况下，突然间停止吸入尼古丁，就会感到精神不振、萎糜无力、全身软弱，因此需要更多的尼古丁来刺激。如果让一位有着几十年烟龄的旅客长时间不吸烟，这显然不现实。旅客在烟瘾的刺激下就会想出各种办法来偷偷吸烟。但是在车站禁烟的情况下，与其出站吸烟重新验票进站，不如躲在厕所或者没人的角落偷偷吸烟来的直接，两者相比显然选择后者。烟头乱丢，二手烟弥漫，这不更危害旅客生命安全和健康吗？

随着“二手烟”危害的普及，不少人对公共场所尤其是室内抽烟的行为避之不及，虽然现在国家在积极控制，但全面禁烟在现阶段是不现实的，因为现在国民的素质还达不到人人不抽烟。国家只能通过不断宣传吸烟危害，加强对烟草的管理来降低烟民数量。在现阶段国内烟民的情况下，车站设置吸烟室不正是在保护旅客的生命健康和安全吗？吸烟室设置在车站偏僻的四个角落，人流稀少。四面为玻璃，一面朝向室外，便于观察室内情况。室内有放置烟灰、烟头的桌台烟具，墙上有电视机和智能感应点烟器，并张贴了吸烟室管理制度。吸烟室的顶部有一个抽风机口用于二手烟的排放。吸烟者进行统一管理不更好吗？既防止了烟头的乱丢又保护了其他旅客免受二手烟的危害。

笔者认为，现阶段车站吸烟室不应该被判“死刑”。禁烟不能一蹴而就，需要一个有到少，再从少到无的过程。可以随着烟民数量的减少而慢慢让车站吸烟室减少再到消失。再者改善现阶段吸烟室的设备，增加一个进出门，防止在烟民进出时二手烟趁机跑出。吸烟室建筑采用防火材料，增加灭火设备，粘贴消防宣传，增加监控设备便于时时观察。

吸烟几时止？美景几时还？青春何能驻？生命何与共？只愿君禁吸！