京沪高铁上市为铁路股份制改造注入新动能

11月14日,京沪高铁上市获得证监会批准,即将登陆上海证券交易所,标志着铁路股份制改造取得重大进展。 (11.14中国经济网)

千难万难,坐等更难。铁路股份制改造是一场硬仗,时间紧,任务重,难度大.京沪高铁上市,带铁路企业穿过黎明前的黑暗,开创了 中国铁路股份制改革路上的里程碑,为铁路股份制改造注入强劲动能。

京沪高铁上市,顺应国企改革潮流。开放不止步,改革不停歇.改革的浪潮如滔滔江水,绵绵不绝。 国企改革已经是箭在弦上,不得不发,不得不改。从2015年国家出台《关于深化国有企业改革的指导意见》明确提出到2020年国企改革重要领域和关键领域取得决定性成果,从顶层设计为国企改革指引了前进的方向。京沪高铁上市既是铁路改革的重要一环,也是国企改革的重要一步。从传言到落地, 跟着国企改革的节拍,京沪高铁上市,冲破重重阻隔,一路走来实属不易。

京沪高铁上市能够加快铁路市场化进程。市场是决定资源配置的关键因素.政企不分,管理相对滞后,一直铁路企业的”短板” 。京沪高铁上市,能够为铁路股份制改造积累更多经验 ,加快铁路企业迈向市场化的进程,助力铁路企业向管理先进的现代化企业转变。

京沪高铁上市能够提升盈利能力。时间就是金钱,效益就是生命。显然,效益是铁路企业的生命,没有效益,铁路股份制改造等于一纸空文。铁路既要服务国计民生,更要着眼于长远发展。京沪高铁犹如一艘”航母”,是中国高铁的行业”标杆”,无论是技术实力,服务水平还是盈利能力,在行业都是遥遥领先。截止目前,京沪高铁已经安全运营超过8年,累计发送旅客近11亿人次.京沪高铁通过上市,募集更多民间资本,加快路线收购整合,能够大大提升路网运行能力,带动线路发展,缓解当前京沪高铁运力相对”饱和”现状 。同时,伴随着京沪高铁的上市,京沪铁路公司能够扩大辐射范围,扩展业务范围,加快发展”高铁+”业务发展模式,进一步提升资本发展开发空间。

铁路改革征程催人急。京沪高铁上市,已经吹响了铁路改革的冲锋号。未来要以逢山开路,遇水架桥的精神,时不我待,只争朝夕的劲头,发扬钉钉子精神,一锤接着一锤推进铁路改革,相信不久崭新的铁路企业将会面向社会,为服务国民经济发展带来更多便利。

丁阳华