自主创新擦亮高铁“国家名片”

25日， 五位中国高铁一线科研工作者在国新办举办的“中国高铁科技创新”发布会上与中外记者见面交流，他们表示，自主创新是中国铁路、中国高铁飞速发展的强大动力。

近年来，中国铁路、中国高铁得到突飞猛进的发展，发展的速度和取得的成绩举世瞩目：

2008年第一辆城际高铁京津城际高铁通车，时速350公里/小时，运送旅客4.9万人次；

2010年和谐号“CRH380AL”动车组试运行，第一次突破486.1公里/小时；

2016年中高铁走出国门 “第一单”雅万高铁正式开工，成为东南亚第一条高铁；

2017年“复兴号”在京沪线以350公里/小时，正式营运；

2018年中国高铁营运总里程达2.9万公里，居世界第一位。

五位中国高铁一线科研工作者在国新办举办的“中国高铁科技创新”发布会上与中外记者见面交流，他们表示，自主创新是中国铁路、中国高铁飞速发展的强大动力。

从拥有自主知识产权的“复兴号”，到高铁软件、操作系统的研发和投入使用，到中国高铁线路设计、建设以及技术装备，都用最短的时间实现了由进口，到中外联合设计，再到完全自主创新的三个阶段，体现了中国铁路人它勇于攻坚克难、勇于攀登科技高峰的拼搏进取精神，在中国铁路、中国高铁的发展历程中，处处都留下了中国铁路人不忘初心，砥砺前行，践行使命，为实现中华民族伟大复兴而不懈努力奋斗的足迹。