自主创新擦亮高铁“国家名片”
25日, 五位中国高铁一线科研工作者在国新办举办的“中国高铁科技创新”发布会上与中外记者见面交流,他们表示,自主创新是中国铁路、中国高铁飞速发展的强大动力。
近年来,中国铁路、中国高铁得到突飞猛进的发展,发展的速度和取得的成绩举世瞩目:
2008年第一辆城际高铁京津城际高铁通车,时速350公里/小时,运送旅客4.9万人次;
2010年和谐号“CRH380AL”动车组试运行,第一次突破486.1公里/小时;
2016年中高铁走出国门 “第一单”雅万高铁正式开工,成为东南亚第一条高铁;
2017年“复兴号”在京沪线以350公里/小时,正式营运;
2018年中国高铁营运总里程达2.9万公里,居世界第一位。
五位中国高铁一线科研工作者在国新办举办的“中国高铁科技创新”发布会上与中外记者见面交流,他们表示,自主创新是中国铁路、中国高铁飞速发展的强大动力。
从拥有自主知识产权的“复兴号”,到高铁软件、操作系统的研发和投入使用,到中国高铁线路设计、建设以及技术装备,都用最短的时间实现了由进口,到中外联合设计,再到完全自主创新的三个阶段,体现了中国铁路人它勇于攻坚克难、勇于攀登科技高峰的拼搏进取精神,在中国铁路、中国高铁的发展历程中,处处都留下了中国铁路人不忘初心,砥砺前行,践行使命,为实现中华民族伟大复兴而不懈努力奋斗的足迹。
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