火车站与机场安全互联让出行更便捷

日前，交通运输部发布《城市轨道交通客运组织与服务管理办法》，要求与火车站、机场等相衔接的车站，应为安检互认提供便利，以减少重复安检，提高通行效率。中国已有35城市拥有轨道交通，要提升广大乘客出行满意度。（人民日报）

火车站与机场相衔接，是为了减少重复安检，提高通行效率，但是一些细心的朋友也会注意到，在春运时期旅客刚从车站、机场拎出大包小包，又拎着大包小包通过地铁站的安检仪，显得十分繁琐，但安保措施十分完善，那么实现火车站与机场衔接是否能保障安全呢？根据笔者了解的《管理办法》提出城市轨道交通线网应统一标志标识。车站醒目位置应张贴本站首末班车时间、周边公交换乘信息、无障碍设施指引、车站疏散示意图，以及禁止、限制携带物品目录等。出入口、站内指示和导向标志应清晰、醒目、连续、规范。车站控制室、设备房、轨行区等区域应设置醒目的禁行标志，应急装置应设置醒目的警示标志。

以此同时，车站工作人员应对车站出入口、站厅、站台、通道等公共区域进行巡视，检查应急设施、乘客信息系统、自动售检票设备、标志标识、照明设施、电扶梯、站台门、站台候车椅状态，每3小时一次巡视，如果发现异常情况，可以立刻向工作人员请求帮助。因此有这样的管理与服务创新，我们的生活也越来越美好。

另外笔者还了解到南崇铁路正在加快建设。南崇铁路全长119公里，设计时速250公里，工期48个月，计划2021年建成通车。这条铁路共设车站5个，在吴圩机场设机场站，也就是说南宁人、崇左人都能打“动的”去机场了。期待这条铁路的顺利建成，让我们一起都能打“动的”去机常（王舒恒）