有的人分离，是为让更多人团圆

在我国有许多值得举家同欢的节日，同样，有人享受团圆假期，就得有人坚守工作岗位。蔡俊峰和宋百玲是大学同学，毕业后一起来到中铁呼和浩特局工作。农历八月十四，中秋节前一天，蔡俊峰休息，宋百玲当班，蔡俊峰打算带孩子去看看妈妈，留给他们的却只有4分钟。

在中国这个重亲情的国度里，团圆是国人的最大期盼和乐此不疲的共同爱好，团圆将常回家看看演绎得淋漓尽致。每逢佳节倍思亲，即使远在天涯海角的亲人，都是归心似箭，都会想方设法回家一聚，共叙相思之情，共话相思之苦。

然而，这些手到擒拿的小事，在节假人流高峰期，对于铁路工人来说，就变成了十足的奢望。站台上4分钟的“团圆”，在一定意义上讲，已算蔡俊峰和宋百玲的“美梦”成真了。这种“幸运”，让他们“兴奋”不已。毕竟，比起经常劳燕飞分，无法团聚来说，这已经算是铁路系统领导给蔡俊峰和宋百玲的“皇恩”浩荡了。4分钟虽短，毕竟是有胜于无。

铁路工人就是这样的“另类”。普通人要团聚，那是得来全不费工夫的小事一桩。说到做到，不费吹灰之力。因此，普通人常常视中秋团聚为“儿戏”，常常抱着无所谓的态度“等闲”视之。而铁路工人却是踏破铁鞋无觅处，得来太费工夫。

人都有七情六欲，铁路工人也盼望和家人团聚。但他们为了旅客的安全回家团聚，不得不放弃“鹊桥”相会的天赐良机，只能在站台上小聚4分钟，以解相思之苦。我们认为这是苦差事，而蔡俊峰和宋百玲却乐意接受4分钟的短暂“欢乐”时光。站台上4分钟的中秋“团圆”是铁路工人“爱的奉献”，温暖了万千旅客。

铁路工人这种“舍小家，为大家”的精神，确实值得我们学习。将心比心，作为我们乘客来说，就要多理解铁路工人，多支持铁路工人，共同维护好良好的列车秩序。

由此，作为旅客来说，拦卡、霸座等行为要坚决说NO，绝对不能再发生，以期维护好列车的正常秩序，让列车成为真正的旅客节假日回家团聚的“绿色通道”。

姓名：王贝