黔张长铁路开启湘西北地区“幸福快车”

9月25日，黔张常铁路全线正式开始联调联试，为实现年底开通运营迈开坚实一步。届时，从长沙搭乘火车前往张家界时间将缩短到3小时以内。(9月25日红网)

盼望着，盼望着，湘西自治州、张家界、常德三地的百姓，终于盼来渴慕已久的高铁动车!黔张常铁路全线正式开始联调联试，是大幕开启前的序曲，湘西北地区的“幸福快车”随后将正式下线，武陵源山区的民众将昂首跨入美好出行的新时代。

要想富，先修路。交通基础设施的落后，必将带来经济社会发展的滞后。作为中国“八纵八横”高速铁路网中渝长厦主通道的重要组成部分，黔张常铁路的开通，将大大改善沿线地区的运输能力，在武陵源山区与经济发达地区之间搭上一条有机纽带，在促进双方经济文化交流的过程中，加快推进当地的脱贫致富进程。随着渝、鄂、湘三省市乃至国家中西部铁路网布局的进一步完善，可以说，黔张常铁路的开通，使得湘西北地区能更好地纳入到国家西部大开发及中部崛起战略整体经济发展的大环境中，实现经济社会全面发展，从而实现精准扶贫、全面扶贫，实现共同富裕。

火车一响，黄金万两。交通的便利与否是影响旅游产业的重要因素，没有安全便捷的交通，就不可能有规模化和长期发展的旅游经济。而黔张常铁路的开通，为湘西北地区打通一条安全便捷的绿色通道，为众多游客提供快旅慢游的便利条件，当地众多的优质旅游资源将得到进一步整合。“中国绿心”的神秘之地，沈从文的故乡湘西，世界级风景名胜、史诗级旅游胜地张家界，《桃花源记》原型地常德，因这条自带“仙气”的铁路而串成一线，景区的交通运输品质及环境将大大提升。毫无疑问，黔张常铁路的开通将大大促进湘西北地区旅游产业的换档升级。

绿水青山就是金山银山。黔张常铁路在建设过程中尊重自然、顺应自然、保护自然，堪称生态价值优先的典范。面对周边铁路环境起伏大，地形地貌多变，多处桥梁跨越既有铁路、高速公路、等级道路，跨越乌江、沅江、澧水水系，可溶岩广布，铁路工程地质以及水文地质复杂等一系列复杂问题，施工人员严格落实“精品、绿色、智能、人文”的要求，攻坚克难，在协调处理风景名胜区、森林公园、自然保护区地段生态问题的同时，保证了项目建设按施工组织设计顺利推进。可以说，黔张常铁路在施工建设和生态环境保护协调推进的过程中，积累了不少宝贵的经验。

“幸福快车”整装待发，武陵山区喜大普奔。黔张常铁路不仅将开启武陵山区百姓的幸福之旅，还将填补渝、鄂、湘三省交界地区铁路网空白，为国家的西部大开发和中部崛起战略发挥更多积极的作用。