高铁引领新时代 交通强国逐梦行

新华社北京9月1日电（记者齐中熙、魏玉坤）北京西郊，长城脚下，两条铁路并肩而上：一条是有百年历史的京张铁路，一条是即将通车的京张高铁；一条是中国人设计建设的第一条“争气路”，一条是开启智能高铁的“先行者”。两条铁路，仿佛两个时代的时空交错。（新华网 9月1日）

  与风竞速，与云共舞。新中国成立70年来，中国人经历了从“骑着毛驴上北京”，到“坐上火车去拉萨”，再到3万公里高铁基本覆盖80%大城市、“复兴号”实现时速350公里“陆地飞行”、国产大飞机C919一飞冲天的历史跨越。中国高铁“从零起步”，完成华丽转身，从一个不起眼的追赶者变成了世人关注的领跑者，迅疾跨入引领世界的“高铁时代”。经过几代铁路人的接续奋斗，铁路对外开放的广度和深度不断拓展，我国铁路国际影响力和竞争力显著提升。铁路密布，高铁飞驰的人间奇迹，不是天上掉下来的，更不是别人施舍的，而是中国人用勤劳、智慧、汗水干出来的！

  “以路兴国”寄托百年期盼，高速铁路穿越梦幻时空。从清人徐继畲“熔铁为路，以速其行”的艳羡，到孙中山提出修10万英里铁路的梦幻……“以路兴国”，近百年来多少仁人志士为此魂牵梦绕；中国人的“速度梦”一做百年，在中国铁路史册上，定格下一幅幅历史瞬间。今天，从北国雪原到海岛椰林，从大漠边陲到东海之滨，东西、南北纵横各5000多公里的中华大地上，越来越多的人即使身处异地也可体验“同城化”生活，还能“任性”地来一场说走就走的旅行……那一列列奔驰的列车，永远铭刻着中国铁路人对事业的激情，对国家的忠诚，对梦想的痴情！

  高铁引领新时代，交通强国逐梦行。新中国70年，伟大历程彪炳史册，辉煌成就举世瞩目。从新中国成立之初，人均铁路长度不足5厘米，没有一根香烟长；人均公路长度不到20厘米，还没普通人一只脚长；到截至2018年末，全国铁路总里程13.2万公里，较1949年增长5倍；公路485万公里，是1949年的60倍；航线4945条，是1950年的412倍。70年胼手胝足砥砺奋进，70载春华秋实沧桑巨变，中国人因交通巨变“时空”感不断被刷新，中国高铁美好的图景，已不再是梦想！呈现出一幅丰富、生动、立体的人民生活改善、经济社会发展的历史画卷。

  千古百业兴，先行在交通。习近平总书记在党的十九大报告中指出要着力打造“交通强国”，我国将分两步走实现交通强国战略目标。奋力从交通大国向交通强国迈进，是人民的呼声、时代的要求、历史的必然。奋进新时代，再踏新长征，奋勇担当交通强国、铁路先行历史使命的中国铁路人穿越时空，日夜兼程，一路追逐着梦想，一路披荆斩棘，开拓奋进，正奔向充满希望的明天……（李桂启）