“绿皮车”已成过去式，“绿巨人”正在进行时

据中国新闻网报道：新疆乌鲁木齐站内，列车指导司机高宏宝激动地站在一列国槐绿色的动车前行礼拍照，纪念新疆铁路迎来“复兴号”动车组时代。这趟被昵称为“绿巨人”的CR200J动车组列车，是新疆首列“复兴号”动力集中型动车组，于2019年8月8日由乌鲁木齐站正式发车，高宏宝担任指导司机，赵洁担任列车长。约3小时40分后，列车抵达天山南麓城市库尔勒。

2019年8月8日，对于新疆铁路来说，是一个值得纪念的日子，在这一天被成为“绿巨人”的CR200J动车组列车在乌鲁木齐站正式发车，标志着新疆普速铁路迎来了“动车时代”。据中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司客运部副主任宋强介绍，新疆铁路部门今年将引进20组“绿巨人”列车，这将大大提升新疆铁路的服务质量和提高运输效率，伴随的车体设施不断升级，服务举措接连提升，旅客出行环境逐步改善，出行体验越来越好。

从新疆铁路1959年兰新铁路铺轨到哈密站，新疆铁路开通第一趟旅客列车，到如今“绿巨人”列车踏上新疆铁路新旅途，这几十年的变化正反映着中国铁路的巨大变化。从没窗户、咣咣响的“闷罐车”到有空调、软沙发的“和谐号”，再到无线上网、智能控制的“复兴号”，新中国成立70年来，中国铁路实现了从“追赶者”到“领跑者”的华丽转身。改革开放以来，中国铁路励精图治四十余载，发生翻天覆地的变化，特别是高速铁路，已经为世界瞩目，高铁成为人民出行的首选，大大缩短了时空距离，从前车马很慢，如今高铁很快，为人们旅途创造了便利，为人民创造了美好生活。

俯瞰今日中国铁路，“复兴号”国槐色的绿装，像长龙般在中国大地上疾驰穿梭，带动了沿线的经济发展，提升了沿线各地经济发展的速度，在神州大地绘出流动的画卷，助力实现中华民族伟大复兴。党的十八大以来，我国新开通高铁超2万公里，到2018年底高铁营业总里程3万公里，稳居世界第一，这是中国铁路在新时代用拼搏精神交出的好成绩，也是中国铁路新的起点，中国铁路的发展还面临着旅客不断追求更舒适，更智能化需求的挑战，只有秉持和保持着追求完美的态度，不怕苦不怕难的精神，才能把高铁做的更加智能化，更加人性化，才能让中国铁路发展的更加迅速和稳定，让中国高铁这张中国名片更加瞩目，让中国高铁在世界的舞台上更有地位。（吴俸宇）