时代的微笑

由河南日报与宝能集团联合主办的中国中部首届高铁经济研讨会在郑州举行。（大河网 8月24日）

研讨会的嘉宾们认为，中国高铁的发展，让世界为之瞩目；郑州“米”字形高速铁路网的建设，让国人为之赞叹。河南，再一次站在飞驰发展的时代风口之上。“米”字形高速铁路网的规划建设，让中国的现代综合交通体系日趋完善，有利于河南建成以郑州为中心的2小时高铁经济圈，覆盖中部地区4亿人口的货物集散和消费市场，实实在在发挥“郑龙头”的核心带动作用。河南也因此成为连通境内外、辐射东中西的物流通道枢纽，将为丝绸之路经济带建设作出更多更大贡献。

当前，中国高铁总运营里程超过3.1万公里，位列世界第一。高铁凭借巨大的资产向心力，为区域与城市发展带来新的模式与机遇。而高铁之上的高铁经济，也逐渐成为时代发展的重要命题。作为全国的人口大盛交通大省，河南把高铁建设作为满足人民美好生活需要的重要举措。

对此，上官同君提出：活用高铁经济，必须区分好“傍”高铁与“用”高铁。“傍”与“用”虽一字之差，但对城市发展的带动力却差之千里。并通过对国内各城市高铁争夺战及国外高铁发展现状研究，启发大家思考“傍”高铁与“用”高铁的差别。

总之，高铁只是一个工具，如何“用”高铁是关键。谁会微笑，谁会苦笑，取决于谁能真正读懂高铁经济。国家近些年投入大量的财力建设高铁设施，如何用好高铁成为各级地方政府应该读懂的“高铁政治经济学”。